[发明专利]发动机燃油温度控制方法及装置

权利要求书

1.一种发动机燃油温度控制方法，其特征在于，包括：

获取燃油温度；

若所述燃油温度不位于燃油最佳燃烧温度范围内，则获取冷却液的温度；

若所述冷却液的温度位于燃油最佳燃烧温度范围内，则根据所述冷却液的温度以及所述燃油温度控制温控辅助泵，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得所述燃油与冷却液进行热交换；

其中，所述燃油最佳燃烧温度范围包括最高温度以及最低温度；

相应地，若所述冷却液的温度位于燃油最佳燃烧温度范围内，则根据所述冷却液的温度以及所述燃油温度控制温控辅助泵，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得所述燃油与冷却液进行热交换，包括：

若所述燃油温度低于所述最低温度，所述冷却液的温度比所述最低温度高、且所述冷却液的温度与所述最低温度的温差大于或者等于预设温差阈值，则控制温控辅助泵的进油阀打开，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得燃油与冷却液进行热交换，以提升所述燃油温度；

若所述燃油温度高于所述最高温度，所述冷却液的温度比所述最高温度低、且所述冷却液的温度与所述最高温度的温差大于或者等于预设温差阈值，则控制温控辅助泵的进油阀打开，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得燃油与冷却液进行热交换，以降低所述燃油温度；

在所述获取燃油温度之后，还包括：

获取环境温度；

根据所述环境温度确定燃油最佳燃烧温度范围。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取冷却液的温度之后，还包括：

若所述冷却液的温度不位于燃油最佳燃烧温度范围内，则生成燃油温度异常的提示信号；

将所述提示信号发送至车载显示装置显示，以提示驾驶员当前车辆的燃油温度异常。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设温差阈值为3摄氏度。

4.一种发动机燃油温度控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取燃油温度；

控制模块，用于若所述燃油温度不位于燃油最佳燃烧温度范围内，则获取冷却液的温度；若所述冷却液的温度位于燃油最佳燃烧温度范围内，则根据所述冷却液的温度以及所述燃油温度控制温控辅助泵，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得所述燃油与冷却液进行热交换；

其中，所述燃油最佳燃烧温度范围包括最高温度以及最低温度，所述控制模块具体用于：

若所述燃油温度低于所述最低温度，所述冷却液的温度比所述最低温度高、且所述冷却液的温度与所述最低温度的温差大于或者等于预设温差阈值，则控制温控辅助泵的进油阀打开，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得燃油与冷却液进行热交换，以提升所述燃油温度；若所述燃油温度高于所述最高温度，所述冷却液的温度比所述最高温度低、且所述冷却液的温度与所述最高温度的温差大于或者等于预设温差阈值，则控制温控辅助泵的进油阀打开，以使所述温控辅助泵控制燃油泵入燃油温控管道中，使得燃油与冷却液进行热交换，以降低所述燃油温度；

所述获取模块还用于：

在所述获取燃油温度之后，获取环境温度；

根据所述环境温度确定燃油最佳燃烧温度范围。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

发送模块，用于若所述冷却液的温度不位于燃油最佳燃烧温度范围内，则生成燃油温度过高的提示信号；将所述提示信号发送至车载显示装置显示，以提示驾驶员当前车辆的燃油温度异常。