[发明专利]一种柴油机机座机架加工用防振装置及方法有效
| 申请号: | 202010894448.8 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN112008477B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 胡怀龙;樊玉春;关勇;杨志明 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 |
| 主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23Q17/00;B23Q17/24 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
| 地址: | 266520 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 机座 机架 工用 装置 方法 | ||
1.一种柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,包括并排设置的两个压板,两个压板相背离的侧面用于压紧待减振板件,两个压板之间连接有剪叉支架,剪叉支架能够在保证两压板平行的情况下,通过剪叉变形来调节并固定两个压板之间的距离;
所述剪叉支架包括两个剪叉杆组,剪叉杆组包括中部铰接的第一连杆和第二连杆,两个压板相对的侧面分别设有滑槽,每个滑槽中设有两个滑块,第一连杆和第二连杆靠近压板的一端分别与滑块铰接;
两个第一连杆的背离压板的一端分别与螺套铰接,两个第二连杆背离压板的一端分别与支撑套铰接,螺套与支撑套的轴线重合,螺套和支撑套中插接有螺杆,螺杆下端与支撑套转动连接,螺杆的中部与螺套通过螺纹连接;
所述滑槽的上下两端分别设有弹簧,弹簧一端与滑槽固定,另一端与滑块固定,所述弹簧的弹力与压板的重力关系被设置为:每个滑槽中,两个滑块关于滑槽的中心点对称设置,滑槽的中心点与压板的中心点重合。
2.根据权利要求1所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,两个第一连杆背离压板的一端铰接,两个第二连杆背离压板的一端铰接,并形成平行四边形结构。
3.根据权利要求1所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,两个第一连杆处或两个第二连杆处的滑块与滑槽固定。
4.根据权利要求1所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,弹簧能够向滑块时刻提供朝滑槽中心运动的弹力。
5.根据权利要求1所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,螺杆的上端设有把手,把手与螺杆的中心轴线垂直。
6.根据权利要求1所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,所述压板的外表面设有压力传感器,压力传感器能够检测压板与待减振板件之间的压力并传递给控制器,螺杆通过马达驱动以实现转动,马达的外壳通过支撑套固定。
7.根据权利要求6所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,两个压板之间安装有激光测距仪,激光测距仪能够测量两个压板之间的距离并转换成两个待减振板件之间的距离,控制器能够读取激光测距仪的数值并与预设的数值进行对比,以控制压板之间的距离。
8.一种柴油机机座机架加工用防振方法,利用了权利要求1-7中任意一项所述的柴油机机座机架加工用防振装置,其特征在于,包括以下步骤:
在待减振板件加工之前,调节至两个压板之间的距离至最小状态;
将两个压板放置在待减振的两个板件之间的空腔中;
通过剪叉支架的变形来增大两个压板之间的距离,使得两个压板分别紧压在两侧待减振的板件表面。
9.根据权利要求8所述的柴油机机座机架加工用防振方法,其特征在于,在柴油机机座机架中成列布置待减振板件时,相邻板件之间的内腔分别设置一个所述的柴油机机座机架加工用防振装置,使得待减振板件的两侧面通过不同的压板压紧。
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