[发明专利]一种基于CSP工艺的1000Mpa级以上专用汽车高强钢板及其制造方法

权利要求书

1.一种基于CSP工艺的1000Mpa以上专用汽车高强钢板，其特征在于，其化学成分及所占质量百分比为：C 0.20～0.25%，Si 0.25～0.3%，Mn 1.0～1.3%，Cr 0.2～0.35%，B 0.003～0.005%，Ti 0.025～0.030%，Als 0.02～0.05% ，P≤0.010%，S≤0.005%，N≤0.005%，余量为Fe和其它不可避免的杂质；采用CSP工艺制备而成；

其金相组织包括铁素体、贝氏体和马氏体；其中各组织及其所占体积百分比包括：铁素体5～20%，贝氏体5～20%，马氏体60～80%；

制备方法主要包括冶炼、精炼、薄板坯连铸、铸坯均热、轧制、层流冷却、卷取和平整步骤；

其中铸坯入炉温度为850～950℃，出炉温度为1190~1210℃；

轧制道次压下分配为：第一道次50～60%，第二道次50～60%，末道次10～16%；控制轧制速度为8～12 m/s；终轧温度为850～890℃；

所述层流冷却过程中，先以80～120^oC/s的降温速率快冷至700~550^oC；空冷3～8s；再以100～150^oC/s的冷却速率快冷到230～280^oC。

2.根据权利要求1所述的基于CSP工艺的1000MPa以上专用汽车高强钢板，其特征在于，所述马氏体的尺寸大小为8~12μm。

3.根据权利要求1所述的基于CSP工艺的1000MPa以上专用汽车高强钢板，其特征在于，所述专用汽车高强钢板的屈服强度为700～970MPa，抗拉强度1050～1300 MPa，延伸率≥6%。

4.权利要求1~3任一项所述基于CSP工艺的1000MPa以上专用汽车高强钢板的制备方法，其特征在于，主要包括冶炼、精炼、薄板坯连铸、铸坯均热、轧制、层流冷却、卷取和平整步骤；

其中铸坯入炉温度为850～950℃，出炉温度为1190~1210℃；

轧制道次压下分配为：第一道次50～60%，第二道次50～60%，末道次10～16%；控制轧制速度为8～12 m/s；终轧温度为850～890℃。

5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述薄板坯连铸步骤中，中包钢水过热度为15～30℃。

6.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，轧制过程的除鳞工艺为进轧机之前采用高压水除鳞，除鳞水压力为280～420 bar；F1和F2轧机之间中压水除鳞，除鳞水压力为200～280 bar。

7.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述卷取温度为230～280^oC；待钢卷温度降至50℃以下后进行平整。

8.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所得带钢成品的厚度为0.8～2.0mm。