[发明专利]一种新能源商用车总装车间线路布局

说明书

本发明公开了一种新能源商用车总装车间线路布局，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述生产线布局以内饰线、车架线、底盘线、最终线为主线，仪表线、车门线、座椅线、轮胎线、EMS线、分装线、AGV集配线等辅线根据工艺流程不同分别布置于主线两侧不同位置。生产线布局根据精益、高效、柔性、标准化原则和厂区面积、地域形状因地制宜布局，适用于商用车的生产。

技术领域

本发明涉及汽车总装车间机械化输送技术领域，具体为一种新能源商 用车总装车间线路布局。

背景技术

目前，新能源汽车成为全球大势所趋。为了优质高效地规划电动汽车 总装平台化生产线，实现柔性混线生产，各大主机厂都在大力推进电池汽 车产品及产线的平台化与模块化。特别是在燃油、插电式混合动力及电池 式纯电动3种动力车型将成为国内主流车型。传统燃油车生产线已无法满 足兼容生产燃油和电动车型需求。因此设计一种电动汽车总装平台化生产 线尤为重要，所以我们提出了一种新能源商用车总装车间线路布局。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源商用车总装车间线路 布局，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源商用车总装 车间线路布局，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底 盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前 桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV 线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后 桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述动力电池分装区设置在PBS滑撬线 右侧存储区钢平台下方，所述动力电池AGV线和底盘线均设置在电池分装 区前端，所述翻转转运线设置在动力电池AGV线的上端，所述动力总成EMS 线设置在翻转转运线前端，所述动力总成分装线设置在动力总成EMS线左 侧，所述后桥分装区设置在动力总成分装线左侧，所述前桥分装区设置在后桥分装区左侧，所述车架EMS线设置在前桥分装区左侧，所述轮胎线设 置在车架EMS线左侧，所述车门集配AGV线设置在轮胎线左侧，所述座椅 线设置在车门集配AGV线左侧，所述内饰集配AGV线设置在座椅线左侧， 所述车门线设置在内饰集配AGV线后端，所述仪表线设置在车门线左侧， 所述内饰线设置在仪表线后端，所述最终线设置在内饰线下端，所述驾驶 室EMS线设置在车架EMS线后端，所述前桥EMS线设置在驾驶室EMS线右 端，所述后桥EMS线设置在底盘线左侧，所述玻璃涂胶线设置在轮胎线后 端，所述车架线设置在前桥分装区后端。

优选的，所述PBS滑撬线采用滑撬输送形式，所述PBS滑撬线包括移 行机、单边积放皮带、升降辊床、连接辊床、旋转辊床、升降机一、钢结 构一、滑撬和返修葫芦，所述PBS滑撬线设有车身移载、输送、升降、转 载、粗排区、精排区、空滑橇返回线、倒库线和维修区，所述移行机设置 在PBS滑撬线右侧，所述单边积放皮带设置在移行机左侧，所述升降辊床 设置在单边积放皮带左侧，所述连接辊床设置在升降辊床左侧，所述旋转 辊床设置在连接辊床左侧，所述升降机一和设置在滑撬旋转辊床上方，所 述返修葫芦设置在连接辊床下方。

优选的，所述底盘线包括张紧装置一、台车一、轨道系统一、中间支 架一、头轮驱动装置一和牵引链条一，所述张紧装置一设置在底盘线右侧， 所述台车一设置在张紧装置一左侧，所述中间支架一设置在轨道系统一左 侧，所述牵引链条一设置在中间支架一左侧，所述头轮驱动装置一设置在 牵引链条一左侧。