[发明专利]一种不停车电子收费的检测设备

说明书

本发明实施例公开了一种不停车电子收费的检测设备，包括：收发器、处理器和存储器；存储器中存储有程序指令；处理器用于运行存储器中存储的程序指令执行：获取车辆设备与路侧单元的目标距离；根据目标距离确定所述车辆设备对应的目标通信区域，路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，且每个通信区域根据车辆与路侧单元的目标距离设置有优先级，目标通信区域为与所述目标距离对应的未被占用的通信区域中优先级最高的通信区域；通过收发器以所述目标通信区域与所述车辆设备的车载单元进行通信。采用本发明实施例，能够避免路侧单元与车载单元之间进行通信时的跟车干扰，提高路侧单元与车载单元之间的通信的可靠性和准确性。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种不停车电子收费的检测设备。

背景技术

目前，为降低人工成本，提升收费效率，不停车电子收费(Electronic TollCollection，ETC)系统得到较大发展。在ETC系统中，是通过路侧单元(Rate-Senor Unit，RSU)与本车道上车辆安装的车载单元(On Board Unit，OBU)进行通信，完成交易并抬杆使完成收费的车辆通过收费系统。

目前，车道上某一车辆中的OBU与RSU进行通信时，该车辆后面的其他车辆中的OBU也可能位于RSU中天线的通信区域内，从而造成多辆车同时与RSU进行通信而形成跟车干扰，有时甚至会导致通信错误或扣费错误，造成通信不可靠。

发明内容

本发明实施例提供一种通信方法及检测设备，能够避免路侧单元与车载单元之间进行通信时的跟车干扰，提高路侧单元与车载单元之间的通信的可靠性和准确性。

第一方面，本发明实施例提供了一种通信方法，该方法包括：

获取车辆设备与路侧单元的目标距离；

根据所述目标距离确定所述车辆设备对应的目标通信区域，所述路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，且每个通信区域根据车辆与路侧单元的目标距离设置有优先级，所述目标通信区域为与所述目标距离对应的未被占用的通信区域中优先级最高的通信区域；

通过所述目标通信区域与所述车辆设备的车载单元进行通信。

可选的，检测所述至少一个通信区域中与所述目标距离对应的优先级最高的通信区域是否已被占用；

当所述优先级最高的通信区域已被占用时，将所述至少一个通信区域中与所述目标距离对应的优先级次高的通信区域作为所述车辆设备对应的目标通信区域。

可选的，在所述根据所述目标距离确定所述车辆设备对应的目标通信区域之后，所述方法还包括：

为所述目标通信区域添加占用标识，用于指示所述目标通信区域已被占用。

可选的，当与所述车载单元通信结束时，删除所述占用标识，用于指示所述目标通信区域未被占用。

可选的，与每一个通信区域进行通信的车辆的数目不超过一辆。

第二方面，本发明实施例还提供了一种检测设备，该检测设备包括获取单元，确定单元和通信单元。该检测设备通过上述单元执行上述第一方面的通信方法。

第三方面，本发明实施例提供了另一种检测设备，包括处理器、收发器和存储器，所述处理器、收发器和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持检测设备执行上述方法的应用程序代码，所述处理器被配置用于执行上述第一方面的方法。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第一方面的方法。