[发明专利]一种燃料电池氢能汽车的前照灯出厂调光测试系统有效
| 申请号: | 202010880128.7 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN112129496B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 刘樵;郝义国;严永强 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 彭建怡 |
| 地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 前照灯 出厂 调光 测试 系统 | ||
本发明提供了一种燃料电池氢能汽车的前照灯出厂调光测试系统,待调光燃料电池氢能汽车位于地沟上方;该前照灯出厂调光测试系统包括待调光燃料电池氢能汽车的前照灯、调光测试屏幕、摄像头、显示屏和调光器;调光操作时,将前照灯开启,前照灯光束照在调光测试屏幕上,通过摄像头拍摄前照灯开启时的灯光照到调光测试屏幕上的灯光图像并在显示屏上显示该灯光图像,一边通过转动调光器的调光齿轮,一边观察显示屏上的灯光图像,当灯光图像中的光束照射到生产设计规定的位置后,调光完成,关闭前照灯,完成调光测试。本发明的有益效果是:能够方便快速的找到调光电,且调光方便,避免了因多次转身造成的不便,同时也提高了调光的效率,节约了成本。
技术领域
本发明涉及氢能汽车领域,尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的前照灯出厂调光测试系统。
背景技术
由于前照灯功能多样、结构复杂,当前主流的方案是分体式前照灯,将信号灯,如位置灯、转向灯、日行灯从前照灯里分开作为一个整灯,将照明灯,如近光灯、远光灯作为一个整灯,以减小单个车灯的体积,更有利于造型发挥。传统的调光是将机罩打开,在前舱从上往下调光,但是分体设计后,前照灯往往设计在前脸中部,出厂调光时,距离机罩较远,且前舱部件较多,调光时操作不便,工人很难准确的找到调光点进行操作,同时检测屏幕在车辆前方,与工人调光时操作方向相反,工人调光时需要多次转身看屏幕进行微调,操作繁琐。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种燃料电池氢能汽车的前照灯出厂调光测试系统,待燃料电池氢能汽车位于地沟上方,待调光燃料电池氢能汽车通过传送带进行移动;该前照灯出厂调光测试系统包括待调光燃料电池氢能汽车的前照灯、调光测试屏幕、摄像头、显示屏和调光器;
调光测试屏幕位于距离待调光燃料电池氢能汽车正前方第一预设距离处,在距离调光测试屏幕第二预设距离处设置摄像头,所述调光测试屏幕、摄像头和待燃料电池氢能汽车的前照灯位于同一中心水平面上;显示屏位于地沟顶部靠近前照灯的一端;
调光测试屏幕用于反馈标准的灯光情况;
显示屏用于实时显示摄像头拍摄到的图像,在进行调光操作时,能够直接通过显示屏查看是否调光到位;
调光器用于对前照灯调光,通过采用齿轮、传动螺杆和调光齿轮实现前照灯的调光,采用齿轮及螺杆的转接,将具体的调光点设计在前照灯下方;
调光操作时,将前照灯开启,前照灯光束照在调光测试屏幕上,通过摄像头拍摄前照灯开启时的灯光照到调光测试屏幕上的灯光图像并在显示屏上显示该灯光图像,一边通过转动调光器的调光齿轮,一边观察显示屏上的灯光图像,当灯光图像中的光束照射到生产设计规定的位置后,调光完成,关闭前照灯,完成调光测试。
进一步地,所述前照灯包括左前照灯和右前照灯。
进一步地,所述调光测试屏幕为具备汽车灯光标准的测试屏幕。
进一步地,所述第一预设距离为10m。
进一步地,所述第二预设距离为5m。
进一步地,所述摄像头的布置满足两个要求:一是清晰的拍摄到灯光测试屏幕,二是拍摄到完整的灯光测试屏幕。
进一步地,调光操作在地沟中进行完成。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是:能够方便快速的找到调光电,且调光方便,避免了因多次转身造成的不便,同时也提高了调光的效率,节约了成本。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明实施例中待调光燃料电池氢能汽车的示意图;
图2是本发明实施例中一种燃料电池氢能汽车的前照灯出厂调光测试系统的结构俯视图;
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