[发明专利]一种车灯的控制方法、装置、设备及车辆有效
| 申请号: | 202010866369.6 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN111976584B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 王淑琴 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08;B60Q1/14 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 控制 方法 装置 设备 车辆 | ||
1.一种车灯的控制方法,其特征在于,包括:
当车灯操纵杆处于自动模式下时,获取当前时刻所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息;其中,所述光照强度信息可以通过车辆中的光线传感器获取,所述天气信息通过车辆中的网联通信系统获取;
根据所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息中的至少一项生成控制指令;
根据所述控制指令控制车灯的开启或关闭;所述车灯包括近光灯和位置灯;
所述根据所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息中的至少一项生成控制指令,包括:
若当前时刻处于日出时段,则判断所述光照强度信息的照度值是否小于第一设定值;
若小于,则判断车辆所处的场景信息是否为设定场景;
若是,则生成开启指令;
所述根据所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息中的至少一项生成控制指令,包括:
若当前时刻处于日落时段,则判断所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长是否超过第二设定值;
若超过,则生成开启指令;
若所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长未超过第二设定值,则返回执行判断所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长是否超过第二设定值的操作,直到光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长超过第二设定值,生成控制指令,开启车灯。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取当前时刻所处的时段,包括:
根据车辆所处的经纬度信息确定日出时间和日落时间;
根据所述日出时间和日落时间确定日落时段和日出时段;
根据所述日落时段和所述日出时段确定当前时刻所处的时段。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取车辆所处的场景信息,包括:
获取车辆的定位信息;
根据所述定位信息确定车辆所处的场景信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在判断车辆所处的场景信息是否为设定场景之后,还包括:
若车辆所处的场景信息为非设定场景,则判断所述天气信息是否为设定天气;
若是,则生成开启指令。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长未超过第二设定值,则返回执行判断所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长是否超过第二设定值的操作;
直到所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长超过第二设定值,生成控制指令。
6.一种车灯的控制装置,其特征在于,包括:
信息获取模块,用于当车灯操纵杆处于自动模式下时,获取当前时刻所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息;其中,所述光照强度信息可以通过车辆中的光线传感器获取,所述天气信息通过车辆中的网联通信系统获取;
控制指令生成模块,用于根据所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息中的至少一项生成控制指令;
车灯控制模块,用于根据所述控制指令控制车灯的开启或关闭;所述车灯包括近光灯和位置灯;
所述控制指令生成模块还用于:若当前时刻处于日出时段,则判断光照强度信息的照度值是否小于第一设定值;若小于,则判断车辆所处的场景信息是否为设定场景;若是,则生成开启指令;
所述控制指令生成模块还用于:若当前时刻处于日落时段,则判断光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长是否超过第二设定值;若超过,则生成开启指令;
若所述光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长未超过第二设定值,则返回执行判断光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长是否超过第二设定值的操作;直到光照强度信息的照度值小于第一设定值的持续时长超过第二设定值,生成控制指令。
7.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-5任一所述的车灯的控制方法。
8.一种车辆,其特征在于,包括:车灯的控制装置,所述车灯的控制装置用于实现如权利要求1-5任一所述的车灯的控制方法。
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