[发明专利]永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护方法、装置及系统在审
| 申请号: | 202010866063.0 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN112109553A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 殷德军;张楠;胡岩松;朋云皓 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学;南京奥特博机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/20;B60L15/00;B60K35/00 |
| 代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 陈鹏 |
| 地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 永磁 同步电机 条件下 电动势 保护 方法 装置 系统 | ||
1.一种永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制方法,其特征在于,在逆变器输入端加入电压变换装置,在控制器电源和/或动力直流电源都处于失电状态时,当电机的反电动势超过设定值时,电压变换装置向电机控制器提供控制电源。
2.根据权利要求1所述的永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制方法,其特征在于,还设有备用电机控制器,且电压变换装置也向备用电机控制器提供控制电源,所述备用电机控制器用于控制逆变器中的电力半导体开关。
3.根据权利要求1所述的永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制方法,其特征在于,所述电压变换装置还向其他用电设备提供控制电源。
4.一种永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制装置,其特征在于,包括动力直流电源、电压变换装置、暂态储能装置、逆变器、电机控制器、控制器电源和驱动电机;所述逆变器输出交流电供给驱动电机,逆变器经暂态储能装置和开关接入到动力直流电源,电机控制器由控制器电源供电并控制逆变器内部的电力半导体开关;逆变器的输入端设有电压变换装置,电压变换装置在电机的反电动势超过设定值时,向电机控制器提供控制电源,保证电机处于可控状态。
5.根据权利要求4所述的永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制装置,其特征在于,该装置还包括备用电机控制器,且电压变换装置也向备用电机控制器提供控制电源,所述备用电机控制器用于控制逆变器中的电力半导体开关。
6.根据权利要求4所述的永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制装置,其特征在于,所述电压变换装置还向其他用电设备提供控制电源。
7.根据权利要求4-6任意一项所述的永磁同步电机惰行条件下反电动势的保护控制装置,其特征在于,所述电压变换装置设置在逆变器与动力直流电源之间。
8.一种基于权利要求4所述保护控制装置的控制器电源故障处理系统,用于当电机惰行条件下,处理控制器电源故障事件,其特征在于,该系统还包括:
整车控制器,用于获取、分析及处理控制器电源数据流信息,并输出执行信息;
与上述整车控制器相连的仪表显示系统,用于接收整车控制器的控制指令,在控制器电源出现故障时点亮与故障控制器电源相对应的故障指示灯;
电池管理系统,用于接收整车控制器的控制指令,对整车输出功率进行调整。
9.一种基于权利要求4所述保护控制装置的电机控制器故障处理系统,用于当电机惰行条件下,处理电机控制器故障事件,其特征在于,该系统包括:
整车控制器,用于获取、分析及处理电机控制器信息,并输出执行信息;
与上述整车控制器相连的仪表显示系统,用于接收整车控制器的控制指令,在电机控制器出现故障时点亮与故障电机控制器相对应的故障指示灯;
备用电机控制器,用于整车临时电机控制器,确保电机处于可控状态;
电池管理系统,用于接收整车控制器的控制指令,对整车输出功率进行调整。
10.根据权利要求9所述的电机控制器故障处理系统,其特征在于,所述备用电机控制器与电压变换装置连接,同时与整车控制器通讯连接。
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