[发明专利]一种车载密闭空间环控系统有效
| 申请号: | 202010848707.3 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN111907306B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 李华;丁希曙;韩勇;秦燕山;陶明春;吴勇 | 申请(专利权)人: | 合肥丰蓝电器有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H1/00 |
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 王俊晓 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市合肥高新技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 密闭 空间 系统 | ||
本发明公开了一种车载密闭空间环控系统,涉及车载环控技术领域。本发明中:智能化控制分系统中设定车载内环境的人体舒适度温度,根据车载人体舒适度温度信息,驱动车载增氧分系统进行线性化氧含量供给调节操作;智能化控制分系统对车载增氧分系统进行线性化的氧供应速率进行调节。本发明在特殊车载内环境中的进行智能温度调控、气压监测以及增氧调控,根据对车载内环境中的气压系数的分析,以及车载内环境温度的变化,对车载内环境中的氧气浓度进行对应线性化的供给、调节,既能够使得特殊作业中的车载内环境中的人员得到较为舒适的氧气呼吸,也节约了车载本身较少的氧原料携带量,提高了特殊场景中的车载作业时间。
技术领域
本发明属于车载环控技术领域,特别是涉及一种车载密闭空间环控系统。
背景技术
在车载内环境中,人们从心理和生理上的直观感受来说,需要的舒适温度与空间的大小略有关系,空间越大,人体舒适度区间可能阈值范围越大,氧含量浓度需求并不是那么高;在狭小车载内环境中,或是特殊的车载内环境中,人们受到的压抑和路面的较大颠簸,导致人们在车载内环境中所需要的适宜温度和氧气含量阈值都较为苛刻。
另外,由于车辆在一些特殊环境中需要长时间的行驶或作业,而车载氧原料本身的携带量是有限的,大浓度的氧气供给或是非必需化的高浓度氧气供给,会造成氧原料的使用时间大大缩短,造成特殊环境中的车辆作业时间缩短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载密闭空间环控系统,既能够使得特殊作业中的车载内环境中的人员得到较为舒适的氧气呼吸,也节约了车载本身较少的氧原料携带量,提高了特殊场景中的车载作业时间。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种车载密闭空间环控系统,包括车辆系统中内置的智能化控制系统,车辆系统中包括用于传输内外界气流的风道分系统,车辆系统中包括用于调节车内密闭内环境温度的调温分系统,调温分系统中还包括对外界温度进行监测的外界温度传感装置、对内界温度进行监测的内界温度传感装置,车辆系统中包括用于供给、调节车内密闭内环境氧气浓度的增氧分系统,车辆系统中包括对车内密闭内环境气压进行监测的内环境气压监测系统,车辆系统中包括对车内密闭内环境进行杀菌消毒的空气净化分系统,车辆系统中包括对车载设备、内环境空气进行余热收集的余热回收分系统。
调温分系统通过内界温度传感装置对车内环境中的温度进行实时监测,通过外界温度传感装置对车外界环境中的温度进行监测,根据具体的内外温差信息,车载风道分系统或车载空调系统进行相应的内环境温度调节操作。
智能化控制分系统中设定车载内环境的人体舒适度温度,根据车载人体舒适度温度信息,驱动车载增氧分系统进行线性化氧含量供给调节操作。
车内密闭内环境中,设有相应的气压传感器,对车内环境中的气压进行实时监测,将监测到的内环境气压信息传输至内环境气压监测系统中,并对内环境气压信息与标准大气压或人体舒适度气压信息进行对比分析。
根据车载内环境的气压状况信息,智能化控制分系统对车载增氧分系统进行线性化的氧供应速率进行调节,通过在车载内环境中设置氧含量传感器对车载内环境中的氧气浓度进行传感监测,完成车载内环境中的系数化供氧增氧调控。
作为本发明的一种优选技术方案,余热回收分系统在车载风道分系统或车载空调系统进行温度调节过程中,介入车载内环境的辅热环节;空气净化系统中,设置有位于车载风道中的空气质量传感器,并与车载风道导通连接有负氧离子通道和负压回流除菌通道。
作为本发明的一种优选技术方案,设车载内界环境温度为Tn,车体外界环境温度为Tw;设车载内外温差为△T=Tw-Tn;设车载内环境中的人体舒适度温度区间为[T0,Tk]。
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