[发明专利]一种带内饰结构的电梯轿箱

说明书

本发明公开了一种带内饰结构的电梯轿箱，包括带有内饰结构的轿顶、轿壁、轿门和支撑乘坐人的轿底，所述轿底下方设置有缓冲板，所述缓冲板与轿底之间设置有安全缓冲机构，所述轿顶内设置有翻折板，所述翻折板与轿顶之间形成第一空腔，所述两侧轿壁的底部设置有伸缩板，所述伸缩板与轿壁之间形成第二空腔，所述第一空腔和第二空腔设置有所述曳引系统失效时保护乘坐人的防护机构，所述安全缓冲机构和防护机构通过设置在轿顶上表面的启动机构开启，所述翻折板和伸缩板通过启动机构控制。对电梯失控下坠时，短时间内对轿厢内的乘坐人实现全方位的防护，且底部安全缓冲机构最大程度保护乘坐人的安全。

技术领域

本发明及电梯轿厢技术领域，尤其涉及一种带内饰结构的电梯轿厢。

背景技术

电梯轿厢是一种用以承载和运送人员和物资的箱形空间，随着社会的发展，高楼大厦不断增多，相应的电梯配置数量也不断增加。因此对轿厢的安全性和应急风险能力提出巨大考验，大部分电梯轿厢布置有各种缓冲保护机构，如公开号为CN 205709312 U公开的一种带有安全气囊的电梯，其气囊设置在轿厢外，由于电梯失速，自由下落时，外部气囊外缓解撞击力的作用，撞击发生时，电梯轿厢容易发生变形，对乘坐人员造成二次伤害。又如公开号为CN 202808108 U公开的一种带有安全气囊的电梯轿厢，其轿底内的安全气囊打开后铺满整个轿底，没有双脚放置的空间，容易在慌乱的情况下，短时间充气导致乘坐人员摔倒，磕碰周围轿壁而受伤。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种带内饰结构的电梯轿箱，在电梯失控下坠时，内饰结构附带的防护机构短时间内开启，全方位提供乘坐人员防护，减少因撞击或电梯变形对乘坐人员的伤害。且轿底的缓冲气囊在展开过程中，留有双脚放置的间隙，避免乘坐人员跌倒。除此之外在轿底设置多道安全缓冲机构来缓冲撞击力，保护乘坐人。

为实现上述目的，本发明提供一种带内饰结构的电梯轿箱，所述电梯轿厢上方设置有带差速传感器的曳引系统，所述电梯轿厢包括带有内饰结构的轿顶、轿壁、轿门和支撑乘坐人的轿底，所述轿底下方设置有缓冲板，所述缓冲板与轿底之间设置有安全缓冲机构；

所述轿顶内设置有翻折板，所述翻折板与轿顶之间形成第一空腔，两侧所述轿壁的底部设置有伸缩板，所述伸缩板与轿壁之间形成第二空腔。

所述第一空腔和第二空腔设置有所述曳引系统失效时保护乘坐人的防护机构；

所述安全缓冲机构和防护机构通过设置在轿顶上表面的启动机构开启，所述翻折板和伸缩板通过启动机构控制。

作为本发明的进一步改进，所述安全缓冲机构包括两端面抵靠缓冲板和轿底下表面的弹性件和设置在所述缓冲板与轿底之间的第一缓冲气囊；

所述防护机构包括设置在第一空腔的第二缓冲气囊，以及设置在第二空腔的第三缓冲气囊。

作为本发明的进一步改进，所述启动机构包括临近设置在安全缓冲机构和防护机构的气瓶，以及与差速传感器联锁的电机，所述电机输出端设置有卷盘。

作为本发明的进一步改进，所述第二缓冲气囊充气后形成一封闭顶部和四周的气囊形状。

作为本发明的进一步改进，所述第三缓冲气囊为多个，且两侧位置互相错位，充气后铺满轿底内表面。

作为本发明的进一步改进，所述卷盘通过绳索连接气瓶、翻折板和伸缩板。

作为本发明的进一步改进，所述绳索与气瓶、翻折板和伸缩板之间连接有导向轮。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩板离轿底间隙为1mm。

作为本发明的进一步改进，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊和第三缓冲气囊的表面涂抹干粉。