[发明专利]新能源汽车高强度门铰链的加工方法有效
| 申请号: | 202010836449.7 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN111941010B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 葛灵波;张学田;项康 | 申请(专利权)人: | 浙江同兴金属锻件股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人: | 王志敏 |
| 地址: | 317016 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 强度 铰链 加工 方法 | ||
本发明提供了一种新能源汽车高强度门铰链的加工方法,包括下料,去毛刺,预加热,镦粗,加热,折弯,加热,预锻,碱洗酸洗,打磨,加热,终锻,切边,固溶处理,时效处理,振动研磨,碱洗酸洗,抛丸。进行镦粗之后再进行折弯,使得原料的形状与预锻模具的模腔形状更为接近,在进行预锻加工时,位于预锻模具内部的原料只需要向周围变形较小的幅度即可将预锻模具的模腔充满,提升了预锻的加工效率。将产品的成型过程分为预锻和终锻两个部分,可以成型出表面特征更为细致的产品。在终锻结束之后对产品进行固溶处理和时效处理,使得产品能够具有较高的硬度,较高的抗拉强度以及较高的屈服强度。
技术领域
本发明涉及汽车零配件,特别地,涉及一种新能源汽车高强度门铰链的加工方法。
背景技术
随着科学技术的进步,汽车这一代步工具逐渐进入到家家户户,而且消费者对汽车的质量要求和安全性要求也逐渐提高。门铰链是汽车中用以将车门与车架连接,使用较为频繁,由此要求门铰链需要具有较高的强度,较高的抗拉强度以及较高的屈服强度。不过鉴于金属材料的局限性,如何满足上述要求,并以最简化的工序对汽车的刹车钳体进行加工,成为较为重要,且急需要解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明目的是提供一种新能源汽车高强度门铰链的加工方法,其具有生产出来的门铰链具有较高的硬度,较高的抗拉强度以及较高的屈服强度的优势。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种新能源汽车高强度门铰链的加工方法,包括如下步骤:
步骤一:下料,使用带式锯床对原料进行切割;
步骤二:去毛刺,使用抛光机对原料表面的毛刺以及锐角进行处理;
步骤三:预加热,将原料放入至温度为420-450摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤四:镦粗,使用压力机挤压原料;
步骤五:加热,将原料放置到420-450摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤六:折弯,使用压力机下压胚料的中部,使得胚料弯折;
步骤七:加热,将原料放置到温度为420-450摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤八:预锻,将原料放置在预锻模具中,使用压力机挤压预锻模具,预锻模具中的原料挤压变形成为半成品;
步骤九:碱洗酸洗,使用PH值大于11的碱水腐蚀30-90秒,接着使用清水漂洗,然后使用PH值小于4的酸水腐蚀30-90秒,之后使用常温清水漂洗,最后使用水温为60-80摄氏度的热水漂洗;
步骤十:打磨,使用电磨机对半成品的表面的凹坑进行打磨处理,使得半成品的表面变得较为光滑、平整;
步骤十一:加热,将半成品放置到温度为420-450度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤十二:终锻,将半成品放置到终锻模具中,使用压力机挤压终锻模具,使得终锻模具中的半成品挤压变形成为成品;
步骤十三:切边,使用冲床将成品边沿的飞边切除;
步骤十四:固溶处理,将成品放入到温度为525-535摄氏度的固熔炉中保温90分钟;
步骤十五:时效处理,将成品放入到时效温度为165-175度的时效炉中保温660分钟;
步骤十六:振动研磨,使用振动研磨机对产品进行研磨处理,控制振动时间为25分钟;
步骤十七:碱洗酸洗,首先使用PH值大于11的碱水腐蚀30-90秒,接着使用常温的清水漂洗,然后使用PH值小于4的酸水腐蚀30-90秒,之后使用常温的清水漂洗,最终使用水温为50-90度的热水漂洗;
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