[发明专利]一种电动（汽）车的供电方式及受电装置

权利要求书

1.本发明一种电动(汽)车的供电方式及受电装置，由电动(汽)车、电池组及供电线路构成，其特征在于还包括：汽车行驶的车道或其它地面埋设线圈(1)、铁芯(2)，与供电线路连接，产生交变磁场，通过地面铁芯(2)、电动汽车或电动车上的铁芯(3)、铁芯轮子(4)、线圈(5)，在停止或运行中形成闭合磁路，组合成变压器，交变磁场让线圈(5)产生电能，给运行中的电动汽车或电动车提供电力。

2.根据权利要求1所述的一种电动(汽)车的供电方式及受电装置，其特征在于：车道或其它地面埋设的线圈(1)，中间穿有铁芯(2)、线圈(1)通过电线、电子开关(8)与路边的供电线路电连接，同时埋设感应线圈(7)，依次控制电子开关(8)的开与关，控制线圈(1)通电与断电，铁芯(2)两端平行，一节一节地端头相互层叠并隔开埋设在车道中间或其它的地面上。

3.根据权利要求1所述的一种电动(汽)车的供电方式及受电装置，其特征在于：电动汽车或电动车上安装铁芯(3)、线圈(5)，铁芯(3)穿过线圈(5)，铁芯(3)两端都安装有由铁芯材料做成可以旋转的铁芯轮子(4)，可以放下与地面铁芯(2)的两端接触并能够高速旋转，停止或移动地与地面铁芯(2)、线圈(1)组成一个变压器，线圈(5)两端产生电能为电动汽车或电动车提供电力。

4.根据权利要求1所述的一种电动(汽)车的供电方式及受电装置，其特征在于：电子开关(8)是指可控硅、场效应管、大功率开关管等诸多电子开关。

5.根据权利要求1所述的一种电动(汽)车的供电方式及受电装置，其特征在于：电动汽车或电动车装有编码发射装置，发射编码，地面接收正确的编码，才能打开电子开关(8)给线圈(1)供电，并自动进行计费。

6.根据权利要求1所述的一种电动(汽)车的供电方式及受电装置，其特征在于：还包括货物搬运车、机器人、移动电器设备上安装铁芯(3)、线圈(5)、铁芯轮子(4)，与地面铁芯(2)、线圈(1)可移动地组成一个变压器，实现无线供电。