[发明专利]一种离合器磨损监测装置及方法

说明书

本发明公开一种离合器磨损监测装置及方法，包括位移传感器和控制器，位移传感器检测离合器助力器活塞位置，其与控制器电连接，将所检测信息传输至底盘控制器，控制器根据所接收信息判断离合器是否磨损到极限，当磨损到极限时，发出报警信号。本发明通过位移传感器检测离合器助力器活塞位置判断离合器磨损状况，在磨损到极限时发出报警。在使用过程中，只监测磨损位置是否达到极限磨损量，更换新离合器后，磨损位置重新回到原车状态，完全避免更换离合器或离合器助力器而造成磨损指示失效问题。

技术领域

本发明涉及整车离合器监测领域，具体涉及一种离合器磨损监测装置及方法。

背景技术

车辆离合器磨损到极限位置，即离合器从动盘摩擦片磨损到铆钉位置时，如继续使用会使摩擦片铆钉刮伤离合器压盘和发动机飞轮（对偶件），造成离合器压盘总成和发动机飞轮的非必要更换。

目前可判断离合器是否磨损到极限位置的主要方式为带磨损指示杆的离合器助力器，通过指示杆退回的长度判断离合器磨损情况。主要存在的问题和缺陷：（1）不换离合器只更换助力器的情况下，新助力器无法自动识别旧离合器的磨损位置，导致磨损指示失效；（2）磨损指示的测量和读取不方便，特别是安装到变速器正下方的底拉式离合器助力器；（3）由于前两个原因导致带磨损指示杆的离合器助力器实际使用率不高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种离合器磨损监测装置及方法，通过位移传感器监测离合器磨损程度，在磨损到极限时发出报警，测量方便，成本低，便于使用。

本发明的技术方案是：一种离合器磨损监测装置，包括，

位移传感器：检测离合器助力器活塞位置；

以及，控制器；位移传感器与控制器电连接，将所检测信息传输至底盘控制器，控制器根据所接收信息判断离合器是否磨损到极限，当磨损到极限时，发出报警信号。

进一步地，位移传感器为感应拉杆式位移传感器，位移传感器的感应拉杆与离合器助力器活塞连接。

进一步地，位移传感器安装在离合器助力器后端面。

进一步地，控制器将报警信号发送至整车仪表。

进一步地，控制器为底盘控制器。

本发明的技术方案还包括一种基于上述任一项所述装置的离合器磨损监测方法，包括以下步骤：

S1，读取离合器助力器活塞初始位置；

S2，整车行驶过程中，每行驶预设里程，读取一次离合器助力器活塞位置；

S3，通过该次读取的离合器助力器活塞位置与离合器助力器活塞初始位置之间的差值，判断离合器是否磨损到极限。

进一步地，步骤S1读取离合器助力器初始位置，具体为：

S101，整车下线后，进行通电；

S102，在预设时长内每间隔预设时段读取一次离合器助力器活塞位置；

S103，判断预设时长内离合器踏板是否被踩下；

S104，若没有被踩下，则将所读取的所有离合器助力器活塞位置中的最小值进行保存作为离合器助力器活塞初始位置。

进一步地，步骤S1读取离合器助力器初始位置，还包括，

S105，若预设时长内离合器踏板被踩下，则待离合器踏板复原后，重新执行步骤S102-S104。

进一步地，步骤S3通过该次读取的离合器助力器活塞位置与离合器助力器活塞初始位置之间的差值，判断离合器是否磨损到极限，具体为：