[发明专利]一种可减少汽车追尾事故的装置及方法在审

专利信息
申请号: 202010817874.1 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN111907403A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 余潘涛 申请(专利权)人: 余潘涛
主分类号: B60Q1/44 分类号: B60Q1/44;B60R16/02
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 向霞
地址: 461000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 减少 汽车 追尾 事故 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种可减少汽车追尾事故的装置,其特征在于,所述装置包括检测装置以及与所述检测装置连接的信号处理装置,所述信号处理装置还连接于车辆的刹车灯控制单元;

所述检测装置用于检测油门踏板的状态;其中,所述状态包括踩下状态和未踩下状态;

未踩下状态时,所述信号处理装置用于:

根据预设的触发条件以判断是否输出刹车灯信号;

输出时,将所述刹车灯信号传送至所述车辆的刹车灯控制单元以触发刹车灯的点亮。

2.根据权利要求1所述的一种可减少汽车追尾事故的装置,其特征在于,所述预设的触发条件包括:未踩下状态时,其持续的时间大于设定的时间阈值。

3.根据权利要求2所述的一种可减少汽车追尾事故的装置,其特征在于,所述检测装置采用触动开关。

4.根据权利要求3所述的一种可减少汽车追尾事故的装置,其特征在于,所述信号处理装置采用延时继电器模块。

5.一种可减少汽车追尾事故的方法,其特征在于,应用于权利要求1所述的一种可减少汽车追尾事故的装置,所述方法包括:

由检测装置检测油门踏板的状态;其中,所述状态包括踩下状态和未踩下状态;

未踩下状态时,根据信号处理装置中预设的触发条件以判断是否输出刹车灯信号;

输出时,将所述刹车灯信号传送至车辆的刹车灯控制单元以触发刹车灯的点亮。

6.根据权利要求5所述的一种可减少汽车追尾事故的方法,其特征在于,所述预设的触发条件包括:未踩下状态时,其持续的时间大于设定的时间阈值。

7.根据权利要求6所述的一种可减少汽车追尾事故的方法,其特征在于,所述检测装置采用触动开关。

8.根据权利要求7所述的一种可减少汽车追尾事故的方法,其特征在于,所述信号处理装置采用延时继电器模块。

9.根据权利要求6所述的一种可减少汽车追尾事故的方法,其特征在于,所述信号处理装置根据预设的触发条件以判断的具体步骤包括:

未踩下状态时,且其持续的时间未大于设定的时间阈值时,对持续时间进行清零处理;

再次为未踩下状态时,重新进行延时计时。

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