[发明专利]一种公交调度方法、系统、装置及存储介质在审
| 申请号: | 202010815968.5 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN112085340A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 彭利雄;彭厅;张新政;高亮泉;滕腾;罗毅刚 | 申请(专利权)人: | 广州思创科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/123 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
| 地址: | 510700 广东省广州市高新技术产业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公交 调度 方法 系统 装置 存储 介质 | ||
本发明公开了一种公交调度方法、系统、装置及存储介质。该方法包括以下步骤:建立出行需求池,所述出行需求池中存储有若干个出行需求,所述出行需求包括出发站点、目的站点、出行时间段;根据所述出行需求规划公交车辆的出行路线;估算所述公交车辆到达所述出行路线上的每一公交站点的预期时间;根据所述预期时间和所述出行时间段的关系,判定出行需求的匹配情况。本发明实现了根据实际需求为乘客提供不定时、不定点、不定线的出行服务,而且兼具出行成本低廉的优点。本发明可广泛应用于公共交通技术领域内。
技术领域
本发明涉及公共交通技术领域,尤其是一种公交调度方法、系统、装置及存储介质。
背景技术
公交车作为一种运载量大、价格低廉的交通出行工具,为人们出行带来便利,尤其是在交通拥挤的城市,公交车更是一种缓解交通压力的重要手段。但是现有的城市公交车提供的都是定线、定点、定时间的巴士服务,对出行需求更高的人而言,例如赶时间或者想要在自己指定的地点上、下车,公交车是远远达不到如此高的服务要求的。
随着互联网和移动支付的兴起,网约车方兴未艾,人们预约网约车之后,可以在极短的时间上车,在自己指定的地点上车,因此,人们可以定制符合个人需求的个性化出行方式,但是这种个性化的出行方式的成本也比较高。
发明内容
本发明的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一,本发明的目的在于:提供一种公交调度方法、系统、装置及存储介质。
本发明一方面所采取的技术方案是:
一种公交调度方法,包括以下步骤:
建立出行需求池,所述出行需求池中存储有若干个出行需求,所述出行需求包括出发站点、目的站点、出行时间段;
根据若干个所述出行需求规划公交车辆的出行路线;
估算所述公交车辆到达所述出行路线上的每一公交站点的预期时间;
根据所述预期时间和所述出行时间段的关系,判定出行需求的匹配情况。
本发明另一方面所采取的技术方案是:
需求建立模块,用于建立出行需求池,所述出行需求池中存储有若干出行需求,所述出行需求包括出发站点、目的站点、出行时间段;
路线规划模块,用于根据所述出行需求规划公交车辆的出行路线;
预期估算模块,用于估算所述公交车辆到达所述出行路线上的每一公交站点的预期时间;
判定模块,用于根据所述预期时间和所述出行时间段的关系,判定出行需求的匹配情况。
本发明另一方面所采取的技术方案是:
一种公交调度装置,包括:
至少一个处理器;
至少一个存储器,用于存储至少一个程序;
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行时,使得所述至少一个处理器实现所述的一种公交调度方法。
本发明另一方面所采取的技术方案是:
一种存储介质,其中存储有处理器可执行的指令,所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于实现所述的一种公交调度方法。
本发明的有益效果是:本发明根据乘客的出行需求制定公交车辆的出行路线,并且根据到达每一公交站点的预期时间与乘客期待的出行时间段的关系,判断出行需求与公交车辆的匹配情况,实现了根据实际需求为乘客提供不定时、不定点、不定线的出行服务,而且兼具出行成本低廉的优点。
附图说明
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