[发明专利]一种被动式放线电气控制系统

说明书

本发明公开了一种被动式放线电气控制系统，包括控制电路、放线刹车电路和电压输出电路，所述的控制电路通过变压器连接于放线刹车电路，所述的放线刹车电路连接于电压输出电路；所述的控制电路包括运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4和张力控制器K0，所述的运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4、时间继电器T2和张力控制器K0相互并联，所述的电压输出电路设置有磁粉制动器的连接触点ADJ GND，所述的连接触点分别连接有正常运行电压、正常停车高压和紧急停车高压，所述的电压输出电路设置有互锁电路结构；该被动式放线电气控制系统能对放线的停机方式进行自由切换，稳定可靠。

技术领域

本发明涉及电缆生产技术领域，具体涉及被动式放线电气控制系统。

背景技术

现有被动放线控制系统在同一人工操作中，只能通过数字张力控制器产生一种张力输出，即停车时釆用运行时的磁粉制动器的张力值，在停机同时，依靠人工反应速度调节停机时放线盘所需张力的大小，且瞬时调大张力后，磁粉制动器缺乏时间保护，长时间高压冲击下，会产生较大损耗。无法保证张力控制的稳定，在放线盘满载时，由于惯量大，产生前冲致铜线产生大量的崩塌乱线。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种被动式放线电气控制系统，其能对放线的停机方式进行自由切换，稳定可靠。

本发明所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种被动式放线电气控制系统，包括控制电路、放线刹车电路和电压输出电路，所述的控制电路通过变压器连接于放线刹车电路，所述的放线刹车电路连接于电压输出电路；所述的控制电路包括运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4和张力控制器K0，所述的运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4、时间继电器T2和张力控制器K0相互并联，所述的运行继电器K1所在的支路串联有常开运行按钮SB1和常闭正常停车按钮SB2，所述的正常停车继电器K3所在的支路串联有常开按钮SB3和运行继电器K1的常闭触点K1，所述的常开按钮SB3和常闭正常停车按钮SB2为同步按钮，所述的紧急停车继电器K4所在的支路串联有常开紧急停车按钮SB4，所述的时间继电器T2所在的支路串联有由正常停车继电器K3的常开触点K3和紧急停车继电器K4的常开触点K4组成的并联电路，所述的放线刹车电路设置有时间继电器T2的常开触点T2，所述的电压输出电路设置有磁粉制动器的连接触点ADJGND，所述的连接触点分别连接有正常运行电压、正常停车高压和紧急停车高压，所述的电压输出电路设置有互锁电路结构。

优选地，所述的互锁电路结构包括：连接于正常运行电压的正常停车继电器K3的常闭触点K3和紧急停车继电器K4的常闭触点K4、连接于正常停车高压的正常停车继电器K3的常开触点K3和紧急停车继电器K4的常闭触点K4、连接于紧急停车高压的正常停车继电器K3的常闭触点K3和紧急停车继电器K4的常开触点K4。此结构方案设计使得正常运行电压、正常停车高压和紧急停车高压三者之间形成互锁，保证磁粉制动器只能接入一种电压。

优选地，所述的常开紧急停车按钮SB4的两端并联有计米完成触发开关CNH。所述的计米完成触发开关CNH起到自动计米急停的作用，当放线即将放完到达设定米数时触发计米完成触发开关CNH，实现自动停车的功能。

优选地，所述的紧急停车继电器K4的两端并联有蜂鸣器BR。所述的蜂鸣器BR起到报警提示作用。

优选地，所述的时间继电器T2的两端并联有停机指示灯HL1。所述的停机指示灯HL1起到状态提示作用。

优选地，所述的常开运行按钮SB1和运行继电器K1的串联电路两端并联有由运行继电器K1的常开触点K1和运行指示灯HL2组成的串联电路。运行继电器K1的常开触点K1和运行指示灯HL2的配合结构，起到运行状态的提示作用。