[发明专利]一种用于重载货车的高亮度LED灯组在审
| 申请号: | 202010798702.4 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN111901926A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 蔡小若 | 申请(专利权)人: | 镇江亿地光电照明有限公司 |
| 主分类号: | H05B45/30 | 分类号: | H05B45/30;H05B45/10 |
| 代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 |
| 地址: | 212000 江苏省镇江市丹徒镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 重载 货车 亮度 led 灯组 | ||
一种用于重载货车的高亮度LED灯组,包括调节电路和驱动电路,所述的调节电路包括调节模块、振荡器、变频信号处理器、补偿网络模块和误差放大器组,所述的调节模块的电源端口与重载货车的底盘电源相连,调节模块的控制电极端与驱动电路相连。本发明保证了重载货车在行驶过程中LED灯组的高亮度,同时在LED灯组的调节电路中添加了能有效抑制高频噪音信号的铁氧体磁铁,提高了高亮度LED灯组的稳定性。
技术领域
本发明具体涉及一种用于重载货车的高亮度LED灯组
背景技术
现有技术中的车大灯,使用真空钨丝灯泡发光,或使用气体放电发光HID(HighIntensity Discharge,高强度气体放电氙气灯),或是使用的多个单个的LED发光模块。将这些封装好的模块分别设在不同的散热结构上,再安装到车大灯的灯座中。而对于光源模块与散热结构之间的空隙利用导热银胶和涂抹导热膏来填充。
对应上述两种情况,光源模块与散热结构之间具有一定热阻,由此导致光源模块和散热结构之间较大的温差,不能完全解决导热问题。那么,基于上述的问题,就会导致LED不能达到较大的功率,而使得LED的亮度和电光转换率低。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种用于重载货车的高亮度LED灯组,
一种用于重载货车的高亮度LED灯组,包括调节电路和驱动电路,所述的调节电路包括调节模块、振荡器、变频信号处理器、补偿网络模块和误差放大器组,所述的调节模块的电源端口与重载货车的底盘电源相连,调节模块的控制电极端与驱动电路相连,调节模块的调节端口与振荡器相连,所述的振荡器与变频信号处理器相连,所述的误差放大器组包括电压误差放大器和补偿误差放大器,所述的变频信号处理器与补偿网络模块之间通过电压误差放大器相连,所述的补偿网络模块的输出端与补偿误差放大器相连,所述的补偿误差放大器的电极端设有变压器。
为了更好地抑制反馈信号和电源线上的高频噪音,优选地,补偿误差放大器的输出端设有铁氧体磁铁。
优选地,振荡器的型号为多谐波振荡器。
优选地,所述的驱动电路包括LED灯组、二极管、三级管和保护电阻,所述的三极管基极端与调节模块的控制电极端相连。
优选地,三极管的型号为NPN三极管。
优选地,LED灯组包含若干个LED灯具,所述的LED灯具背面设有温控传感器,所述的温控传感器与调节模块调节模块相连。
有益效果:本发明公布了一种用于重载货车的高亮度LED灯组,本发明通过温控传感器控制调节模块的运行,并通过调节模块调节LED灯组两端的电压,保证了重载货车在行驶过程中LED灯组的高亮度,同时在LED灯组的调节电路中添加了能有效抑制高频噪音信号的铁氧体磁铁,提高了高亮度LED灯组的稳定性。
附图说明
图1是用于重载货车的高亮度LED灯组的电气原理图;
图2是图1中调节电路的电气原理图;
图3是图1中驱动电路的电气原理图;
具体实施方案
为了加深对本发明的理解,下面结合实施例和附图对本发明作进一步详细详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
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