[发明专利]一种发动机缸体运输滑移组件在审
| 申请号: | 202010795533.9 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN111994579A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 曾超峰;刘志峰;黎镇源;彭胤荣 | 申请(专利权)人: | 广东原点智能技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 谭志鹏 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 运输 滑移 组件 | ||
1.一种发动机缸体运输滑移组件,包括滑轨(1),其特征在于:所述滑轨(1)上设有滑块(2),所述滑块(2)可在所述滑轨(1)上滑移,所述滑块(2)上设有沿前后方向的支撑轨道(23),所述支撑轨道(23)设置两条以上,所述支撑轨道(23)延伸到滑块(2)的前后两端,所述滑块(2)的上方设有沿前后方向延伸的导向杆(3),所述导向杆(3)设置于两条所述支撑轨道(23)之间,所述导向杆(3)通过连杆(19)固定连接所述滑块(2),所述导向杆(3)的前侧设有前限位组件(4),所述导向杆(3)的后侧设置有后限位组件(5),所述前限位组件(4)用于对导向杆(3)的前侧进行限位阻挡,所述后限位组件(5)用于对导向杆(3)的后侧进行限位阻挡。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述前限位组件(4)包括限位杆(6),所述限位杆(6)设置在所述滑块(2)上,所述限位杆(6)的上端高于所述支撑轨道(23)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述前限位组件(4)还包括衬套(7)、弹簧(8),所述衬套(7)固定连接所述滑块(2),所述限位杆(6)滑动连接所述衬套(7),所述限位杆(6)沿竖向设置,所述弹簧(8)的一端连接所述衬套(7)或滑块(2),所述弹簧(8)的另一端连接所述限位杆(6)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述限位杆(6)的下端设置于所述滑块(2)的下方,所述限位杆(6)固定连接有卡接支架(9),所述卡接支架(9)设有卡接轮(10),所述卡接轮(10)通过转轴连接所述卡接支架(9),所述转轴的轴线沿左右方向延伸。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述后限位组件(5)包括支撑架(11)、第一轴体(12)、限位块(13),所述支撑架(11)设置于所述导向杆(3)的后侧,所述支撑架(11)固定连接所述滑块(2),所述支撑架(11)通过第一轴体(12)转动连接所述限位块(13),所述限位块(13)的重心设置于所述第一轴体(12)的下方,所述支撑架(11)上设有阻挡块(14),所述阻挡块(14)设置于所述限位块(13)的前侧,所述限位块(13)的转动轨迹与所述阻挡块(14)相交。
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述限位块(13)的顶部后侧设有倒角或者圆角(16)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述滑块(2)的底部设有定位支架(17),所述定位支架(17)固定连接所述滑块(2),所述定位支架(17)上开设有卡接孔(18)。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述滑块(2)上开设有沿上下方向的开孔,所述连杆(19)通过螺纹连接所述开孔,所述连杆(19)的上端面开设有螺孔,所述导向杆(3)通过螺丝连接所述螺孔。
9.根据权利要求1所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述滑块(2)上设有滑轮(20),所述滑块(2)通过所述滑轮(20)滑动连接所述滑轨(1),所述滑轨(1)的截面框呈三角形,所述三角形的顶角开口竖直朝下,所述滑轮(20)的圆周面对应所述三角形设有闭环的凹槽。
10.根据权利要求9所述的一种发动机缸体运输滑移组件,其特征在于:所述滑块(2)上设有限位板(21),所述限位板(21)沿竖向设置,所述限位板(21)的下侧边开设有对应所述三角形的V型开口(22),所述V型开口(22)与所述三角形凹凸配合。
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