[发明专利]轮式挖掘机动力挂档变速器

说明书

本发明公开了这样一种轮式挖掘机动力挂档变速器，为解决已有轮式挖掘机存在的不能实现自动变速的不足，本发明采取液力变矩器（1）与取力器（28）连接，液力变矩器（1）内的主动轴Ⅰ（2）与主动轴Ⅱ（5）连接，在主动轴Ⅱ（5）上套装有倒档行星排（9）和前进档行星排（10），行星架Ⅰ（7）与倒档制动器（27）连接，齿圈Ⅰ（8）与行星轮Ⅱ（12）连接，在齿圈Ⅱ（11）上套装有前进档制动器（26），在从动轴（18）上套装有三档行星排（15）和二档行星排（17），行星架Ⅱ（25）与行星架Ⅲ（24）连接，齿圈Ⅲ（14）与三档制动器（23）连接，齿圈Ⅲ（14）与行星架Ⅳ连接，齿圈Ⅳ（16）与二档制动器（22）连接，在从动轴（18）上还设置有制动油缸（30），制动油缸（30）与齿圈Ⅳ（16）连接，一档离合器（21）与从动轴（18）连接。

技术领域

本发明涉及一种变速器，尤其涉及一种轮式挖掘机动力挂档变速器。

背景技术

中国专利CN206419442U公开了这样一种改进型的变速器总成，其结构特点是：包括箱体、二轴总成、中间轴总成、变速叉轴总成，所述二轴总成包括二轴及其轴上的笫四五速齿套、笫四五速齿座、笫五速锥体、笫五速齿轮、笫三速齿轮、第一滚针轴承、笫二三速齿套、笫二三速齿轮座、笫二齿轮、笫二滚针轴承、笫三滚针轴承、笫一速锥环、笫一倒速齿座、同步器齿座、第一倒速齿套、滚针轴承圈、笫四滚针轴承、倒车齿轮、接触球轴承、隔套、速度表主动齿轮、向心球轴承及凸缘；中间轴总成包括中间轴及其轴上的一级减速齿轮、第五速齿轮、笫三速齿轮、笫二速齿轮，中间轴的两端通过中间辆承与箱体连接；变速叉轴总成包括变速叉轴及其轴上的换档拔块、笫四五速变速叉、互锁板、笫二三速变速叉、第一速及倒速变速叉，倒车齿轮的其中一个端面上同轴设置有第二齿轮；倒车齿轮1上设置有若干沿圆周方向均匀分布的齿体；第二齿轮上设置有若干沿圆周方向均匀分布的锥体，笫一倒速齿套的内壁上设置有若干沿圆周方向均匀分布的倒锥，若干锥体与若干倒锥相互啮合。因此，该结构不能实现自动变速。

发明内容

本发明的目的是提供一种能实现自动变速、结构紧凑的轮式挖掘机动力挂档变速器。

为达到上述目的，本发明轮式挖掘机动力挂档变速器，由箱体、液力变矩器、取力器、输出齿轮箱、倒档行星排、前进档行星排、三档行星排、二档行星排、主动轴Ⅰ、主动轴Ⅱ和从动轴组成，已与发动机传动连接的液力变矩器通过取力过桥齿轮与取力器连接，液力变矩器内的主动轴Ⅰ通过套管与箱体内的主动轴Ⅱ一端传动连接，主动轴Ⅱ另一端通过轴承、行星架Ⅱ和轴承与箱体连接，在主动轴Ⅱ上套装有倒档行星排和前进档行星排，倒档行星排上的行星架Ⅰ与倒档制动器连接，倒档行星排上的齿圈Ⅰ与前进档行星排上的行星轮Ⅱ连接，在前进档行星排上的齿圈Ⅱ上套装有前进档制动器，前进档行星排上的行星架Ⅱ与安装在从动轴上的三档行星排上的行星架Ⅲ连接，在从动轴上套装有三档行星排和二档行星排，三档行星排上的齿圈Ⅲ与三档制动器连接，齿圈Ⅲ与二档行星排上的行星架Ⅳ连接，二档行星排上的齿圈Ⅳ与二档制动器连接，在从动轴上还设置有制动油缸，制动油缸通过一档离合器与二档行星排上的齿圈Ⅳ连接，一档离合器还通过传动盘与从动轴连接，使从动轴一端置于箱体内且通过轴承、行星架Ⅲ、行星架Ⅱ和轴承与箱体连接，从动轴另一端伸入输出齿轮箱内且与输出齿轮箱内的伞齿轮传动连接。

在所述主动轴Ⅱ另一端面上设置有柱状凸起，在柱状凸起圆周表面上设置有便于放置密封圈的环状沟槽，在主动轴Ⅱ轴向位置设置有油路，使该油路与从动轴上的油路相通。

在置于箱体内的所述从动轴端面上设置有能与主动轴Ⅱ另一端面柱状凸起配合的柱状凹槽，在从动轴轴向位置设置有油路，使该油路与主动轴Ⅱ上的油路相通，在从动轴轴向位置还设置有制动油路，使该制动油路与制动油缸连接。

将所述行星架Ⅱ内孔设置成阶梯状，构成大孔和小孔，在朝外的大孔内表面上设置有花键，便于与行星架Ⅲ啮合。

在所述行星架Ⅲ外表面上设置有花键，便于与行星架Ⅱ内花键啮合。