[发明专利]一种电机转子冷却槽结构在审
| 申请号: | 202010777799.0 | 申请日: | 2020-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN111786487A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 鲜青龙;杨骏;黎瑞涛 | 申请(专利权)人: | 广州广重企业集团有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/32 | 分类号: | H02K1/32;H02K1/26;H02K3/487 |
| 代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;龙日权 |
| 地址: | 510250 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 转子 冷却 结构 | ||
一种电机转子冷却槽结构,铁芯上的冷却槽从外往内依次为楔槽、衬槽、通风槽,且衬槽的侧壁上开有通风道;楔槽和衬槽分别用于安装槽楔和槽衬,以使通风道连通槽楔和槽衬,最终经槽楔连通至铁芯之外。通过该种冷却槽结构的设置,可以极大地提高通风性能和冷却能力,且转子线圈也不需要进行额外的加工即可方便地进行安装,还可以有效避免转子线圈的匝间短路问题。
技术领域
本发明涉及电机结构,特别是涉及一种电机转子铁芯上的冷却槽结构。
背景技术
电机转子即电机中旋转的部分,为了保证转子高速转动的安全性,需要对转子进行冷却。电机转子的冷却一般分为转子本体表面冷却和转子绕组局部内冷。内冷结构主要依赖于铁芯上的冷却槽,但现有冷却槽的冷却性能不足,且所需的线圈加工较为复杂,转子线圈绝缘处理也较为繁琐。
发明内容
本发明的目的在于提供一种冷却性能更佳的电机转子冷却槽结构,以提高电机转子的冷却性能,并降低与转子相关零部件的装配难度。
本发明所述的电机转子冷却槽结构,包括中心线沿铁芯直径方向设置的衬槽,衬槽背向铁芯圆心的一端通过楔槽连通至铁芯外壁,衬槽朝向铁芯圆心的一端连通有通风槽,衬槽的侧壁沿平行于转轴轴线的方向间隔设置有若干条向内凹陷的通风道,且通风道的两端连通至楔槽和通风槽。
本发明所述的电机转子冷却槽结构,冷却槽方向与转轴轴线相平行,并从铁芯外壁沿铁芯直径延伸至铁芯内部,形成长条形的通槽,该通槽从外往内依次为楔槽、衬槽、通风槽;楔槽和衬槽分别用于安装槽楔和槽衬,以使通风道连通槽楔和槽衬,最终经槽楔连通至铁芯之外。通过该种冷却槽结构的设置,可以极大地提高通风性能和冷却能力,且转子线圈也不需要进行额外的加工即可方便地进行安装,还可以有效避免转子线圈的匝间短路问题。
附图说明
图1是电机转子冷却槽结构的结构示意图。
图2是图1所示电机转子冷却槽结构的径向结构示意图。
图3是图1所示电机转子冷却槽结构的轴向结构示意图。
图4是图3所示电机转子冷却槽结构的截面结构示意图。
图5是冷却槽的结构示意图。
图6是电机转子冷却槽结构的安装示意图。
具体实施方式
如图1-5所示,电机转轴1上的铁芯2设置有若干条冷却槽3。该电机转子冷却槽结构包括中心线沿铁芯直径方向设置的衬槽4,衬槽背向铁芯圆心的一端通过楔槽5连通至铁芯外壁,衬槽朝向铁芯圆心的一端连通有通风槽6,衬槽的侧壁沿平行于转轴轴线的方向间隔设置有若干条向内凹陷的通风道7,且通风道的两端连通至楔槽和通风槽。
冷却槽方向与转轴轴线相平行,并从铁芯外壁沿铁芯直径延伸至铁芯内部,形成长条形的通槽,该通槽从外往内依次为楔槽、衬槽、通风槽;楔槽和衬槽分别用于安装槽楔和槽衬,以使通风道连通槽楔和槽衬,最终经槽楔连通至铁芯之外,如图6所示。通过该种冷却槽结构的设置,可以极大地提高通风性能和冷却能力,且转子线圈也不需要进行额外的加工即可方便地进行安装,还可以有效避免转子线圈的匝间短路问题。
所述的电机转子冷却槽结构,衬槽4的两侧壁上均设置有通风道7,且两侧壁上的通风道沿平行于转轴1轴线的方向交错设置,通过该种通风道的设置,可以进一步提高冷却性能。
所述的电机转子冷却槽结构,楔槽5为梯形,且梯形的下底与衬槽4连通,楔槽5的梯形上底的宽度大于衬槽4的宽度;从而提高零部件的固定强度,也更便于通风道的设置。
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