[发明专利]天线检测方法、装置、电子设备和存储介质有效
| 申请号: | 202010766628.8 | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN111970068B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 桂杰;崔海群 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技有限公司 |
| 主分类号: | H04B17/18 | 分类号: | H04B17/18;H04B17/318;G07B15/06 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 虞浩;臧建明 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天线 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请提供了一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质,通过获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布,根据信号分布以及预设标准信号分布确定对应的检测分区是否为异常分区。实现了无需拆卸ETC车道天线,就可以对天线发送的信号进行检测。达到了及时发现ETC车道天线的工作异常,以及时维护达到使得ETC天线能够稳定工作的技术效果。
技术领域
本申请涉及无线通信技术领域,尤其涉及一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
ETC(Eletcronic toll colletcion)电子不停车收费系统已经成为高速公路收费站的主要收费系统。
目前,现有的ECT车道天线在安装后由于拆卸繁琐,甚至在拆卸过程中需要破坏ETC收费岛的部分水泥基础结构,故一般在安装后不再对ETC车道天线进行检测与维护。直至车道天线出现故障时才将其拆下予以维修或者更换。
现有的技术中并没有对ECT车道天线在使用一段时间后的信号进行检测的技术方案,这种缺乏维护的使用方式,降低了车道天线系统的使用稳定性,在节假日高峰时,就容易导致高速公路出入口的拥堵。
发明内容
本申请提供一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质,以解决现有技术中缺乏对ETC车道天线的信号质量进行定期检测维护的问题。
第一方面,本申请提供一种天线检测方法,应用于天线检测装置,所述天线检测装置包括信号接收模块,所述信号接收模块包括阵列排布的多个接收器,所述方法包括:
获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,所述预设检测区包括至少一个检测分区;
确定所述信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布,所述信号分布包括各个所述接收器的信号接收特征;
根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区。
可选的,在所述确定所述信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布之前,还包括:
根据所述天线检测装置当前的移动速度确定各个所述检测分区。
在一种可能的设计中,所述根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区,包括:
根据所述信号分布中各个所述接收器的信号接收特征以及所述预设标准信号分布中对应的所述接收器的信号标准特征确定信号异常的接收器数量;
若所述接收器数量大于预设判定阈值,则所述检测分区是否为异常分区;
若所述接收器数量小于或等于所述预设判定阈值,则所述检测分区是否为正常分区。
在一种可能的设计中,所述天线检测装置还包括频率测量天线,所述频率测量天线用于获取信号接收频率,所述信号接收特征包括信号接收强度以及信号接收频率,所述信号标准特征包括信号标准强度以及信号标准频率;
对应的,若所述接收器的所述信号接收强度与所述信号标准强度之间的偏差超过第一预设范围,和/或,所述频率测量天线获取的所述信号接收频率与所述信号标准频率之间的偏差超过第二预设范围,则确定所述接收器发生信号异常。
可选的,所述方法还包括:
若确定所述检测分区为异常分区,则生成维修提示信息。
在一种可能的设计中,所述信号接收模块中接收器的阵列排布方向与所述移动速度的方向垂直。
第二方面,本申请提供一种天线检测装置,包括:
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