[发明专利]行车时刻表的生成方法、装置及电子设备

说明书

本发明提供了行车时刻表的生成方法、装置及电子设备，获取公共交通车辆预设的行车路线，其中，行车路线包括多个站点；从多个站点中的起始站到终点站的方向上，依次提取行车路线中相邻两个站点的行车区间；对于每个行车区间，均根据行车区间的区间属性，确定公共交通车辆通过行车区间的行车时长；基于预设的公共交通车辆的出发时刻，以及出发时刻对应的每个行车区间的行车时长，计算出发时刻对应的公共交通车辆到达行车路线中每个站点的时间信息；根据时间信息生成公共交通车辆在当前行车路线下出发时刻对应的行车时刻表。该方式中，提供了一个完整的公共交通车辆的所有班次和站点的时刻表，以满足用户的出行需求，提高了用户的体验度。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其是涉及行车时刻表的生成方法、装置及电子设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车数量激增，交通拥堵及污染问题成为一个很严重的社会问题。为解决好这个问题，一个可行的办法就是大力发展城市公共交通，以解决人们的日常通勤问题。人们在日常通勤过程中，遇到最多的问题就是公共交通车辆没有时刻表，等车时间不可预测，通常情况下，对于上下班时间段，经常出现人们等待很久没有公共交通车辆，以及同时来好多辆公共交通车辆的情况，因此，在日常生活中，急需公共交通车辆有一个明确的时刻表，以便公共交通车辆按照该时刻表严格控制及调度，以及人们按照该时刻表进行出行，以方便人们的生活。

传统的公共交通时刻表的编制方法为手工编制，该方法单凭个人经验，很难形成一套完整的、科学的、可行的行车计划。此外，现有的智能编制及优化方法，大都基于公共交通车辆的历史运行数据进行统计分析，并未充分考虑公共交通车辆在行驶过程中，外部环境的干扰对行驶工况的影响，因此，现有的编制方法提供的时刻表并不理想，不能满足用户的日常出行需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供行车时刻表的生成方法、装置及电子设备，提供了一个完整的公共交通车辆的所有班次和站点的时刻表，以满足用户的出行需求，提高了用户的体验度。

第一方面，本发明实施例提供了一种行车时刻表的生成方法，该方法包括：获取公共交通车辆预设的行车路线，其中，行车路线包括多个站点；从多个站点中的起始站到终点站的方向上，依次提取行车路线中相邻两个站点的行车区间；对于每个行车区间，均根据行车区间的区间属性，确定公共交通车辆通过行车区间的行车时长；基于预设的公共交通车辆的出发时刻，以及出发时刻对应的每个行车区间的行车时长，计算出发时刻对应的公共交通车辆到达行车路线中每个站点的时间信息；根据时间信息生成公共交通车辆在当前行车路线下出发时刻对应的行车时刻表。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，根据行车区间的区间属性，确定公共交通车辆通过行车区间的行车时长的步骤，包括：根据区间属性对行车区间进行规划，得到多个区间路段；基于区间路段的标准行车速度曲线，计算得到公共交通车辆通过行车区间的行车时长。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述区间属性包括路口信息和/或限速区间信息；根据区间属性对行车区间进行规划的步骤，包括：根据区间属性确定行车区间的隔离点，其中，隔离点包括路口和/或限速区间；按照隔离点将行车区间划分成多个区间路段。