[发明专利]辅助拆卸工装、悬臂皮带驱动装置及拆卸方法

说明书

本发明涉及一种辅助拆卸工装、悬臂皮带驱动装置及拆卸方法。所述辅助拆卸工装包括：工装本体与顶举组件，所述工装本体上设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳驱动鼓，且所述工装本体的侧壁能够与所述驱动鼓相抵触，所述工装本体上开设有用于减速机输出端经过的适配口，所述适配口与所述容纳腔相连通，所述顶举组件位于所述容纳腔中，且所述顶举组件的一端与所述工装本体相抵触，所述顶举组件的另一端与所述减速机的输出端相抵触。相较于传统的拆卸方式，上述辅助拆卸工装无需对驱动鼓进行喷烤，利用顶举组件施加的作用力便可以实现驱动鼓与减速机输出轴之间的分离，从而避免了驱动鼓在拆卸时出现变形。

技术领域

本发明涉及减速机更换的技术领域，特别是涉及一种辅助拆卸工装、悬臂皮带驱动装置及拆卸方法。

背景技术

在装船机上设有悬皮驱动站，随着悬皮驱动站的使用，有时需要对悬皮驱动站进行拆卸、更换或维修。悬皮驱动站包括高压电机、联轴器、悬皮减速机与驱动滚动等核心部件。在悬皮驱动站工作时，联轴器与悬皮减速机的输出端通过驱动鼓转动配合，因此在对联轴器与悬皮减速机进行拆卸时，由于联轴器与悬皮减速机之间的可操作空间有限，即工作人员无法对联轴器与悬皮减速机进行有效的施力，往往是先利用切割喷烤驱动鼓使驱动鼓受热膨胀，然后再取出驱动鼓。上述方式容易损坏驱动鼓的结构，出现变形。

发明内容

基于此，有必要针对驱动鼓在拆卸时出现变形的问题，提供一种辅助拆卸工装、悬臂皮带驱动装置及拆卸方法。

一种辅助拆卸工装，所述辅助拆卸工装包括：工装本体与顶举组件，所述工装本体上设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳驱动鼓，且所述工装本体的侧壁能够与所述驱动鼓相抵触，所述工装本体上开设有用于减速机输出端经过的适配口，所述适配口与所述容纳腔相连通，所述顶举组件位于所述容纳腔中，且所述顶举组件的一端与所述工装本体相抵触，所述顶举组件的另一端与所述减速机的输出端相抵触。

一种悬臂皮带驱动装置，包括所述的辅助拆卸工装，还包括高压电机、联轴器、减速机与驱动滚筒，所述高压电机的输出端与所述联轴器的其中一端相连，所述减速机的输出轴与所述联轴器通过驱动鼓连接配合，所述减速机的空心轴与所述驱动滚筒相连，所述辅助拆卸工装可拆卸地装设在所述驱动鼓上。

一种悬臂皮带驱动装置的拆卸方法，包括所述的悬臂皮带驱动装置，还包括如下步骤：

将所述吊装带对所述高压电机进行捆绑固定，并向所述吊装带施加拉力，实现所述高压电机与所述联轴器的分离；

将所述吊装带对所述减速机进行捆绑固定，并通过所述吊装带将所述减速机吊起，对减速机与驱动滚筒进行拆卸；

通过所述辅助拆卸工装实现联轴器与减速机的分离。

在其中一个实施例中，悬臂皮带驱动装置还包括手动葫芦、吊装带与安装本体，所述安装本体内部设有安装室，所述高压电机、联轴器、减速机与驱动滚筒均装设在所述安装室的内部，所述手动葫芦可移动地装设在所述安装本体上，所述吊装带用于与所述高压电机捆绑配合，所述手动葫芦与所述吊装带钩设配合。

在其中一个实施例中，所述顶举组件包括连接杆与千斤顶，所述联轴器的连接端开设有通孔，所述减速机的输出轴插入所述通孔，所述连接杆与所述千斤顶的施压端相连，所述千斤顶与所述工装本体相抵触，所述连接杆伸入所述通孔与所述减速机的输出轴相抵触。

在其中一个实施例中，悬臂皮带驱动装置还包括垫装板，所述垫装板装入所述容纳腔中，所述垫装板的其中一面与所述工装本体的表面相抵触，所述垫装板的另一面与所述千斤顶相抵触。

在其中一个实施例中，在将所述吊装带对所述高压电机进行捆绑固定，并向所述吊装带施加拉力，实现所述高压电机与所述联轴器的分离的步骤前，还包括步骤：对所述悬臂皮带驱动装置内部的走道、栏杆进行拆卸。