[发明专利]一种尾旋翼传动系统及无人直升机在审
| 申请号: | 202010754295.7 | 申请日: | 2020-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN111776211A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 李鑫;王礼号;赵曙光 | 申请(专利权)人: | 天津曙光天成科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/82 | 分类号: | B64C27/82;B64D35/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 尾旋翼 传动系统 无人 直升机 | ||
1.一种尾旋翼传动系统,其特征在于,包括:
机架(1);
尾部机构,包括尾旋翼组件(21),所述尾部机构与所述机架(1)转动连接,所述尾部机构能够相对所述机架(1)向上转动至折弯状态,也能够相对所述机架(1)向下转动至展开状态;
主轴(3),安装于所述机架(1)上,用于连接主旋翼;以及
传动带机构,包括主动带轮(41)、从动带轮和同步带(42),所述同步带(42)张紧于所述主动带轮(41)和所述从动带轮上,所述主动带轮(41)与所述主轴(3)传动连接,所述从动带轮与所述尾旋翼组件(21)传动连接。
2.根据权利要求1所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,还包括:
折弯转轴(5),所述折弯转轴(5)固定连接于所述机架(1)上,所述尾部机构与所述折弯转轴(5)转动连接。
3.根据权利要求2所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,所述尾部机构还包括:
后隔框(22),与所述折弯转轴(5)转动连接;以及
尾管(23),一端与所述后隔框(22)连接,另一端设置有所述尾旋翼组件(21),所述同步带(42)穿入所述尾管(23)中,并与设于所述尾管(23)中的所述从动带轮传动连接。
4.根据权利要求3所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,所述后隔框(22)上设有转轴轴承座(6),所述折弯转轴(5)上套设有滚动轴承(9),所述滚动轴承(9)设置于所述转轴轴承座(6)上。
5.根据权利要求1所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,所述机架(1)上设有张紧轮(7),所述张紧轮(7)压抵于所述同步带(42)。
6.根据权利要求5所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,所述张紧轮(7)与所述机架(1)沿所述同步带(42)的厚度方向滑动连接,且所述张紧轮(7)能够固定于所述机架(1)上。
7.根据权利要求5所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,所述张紧轮(7)设有两个,两个所述张紧轮(7)分别设于所述同步带(42)的两侧,两个所述张紧轮(7)分别从所述同步带(42)的外侧向内压抵于所述同步带(42)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,还包括:
第一固定件,用于固定连接折弯状态下的所述机架(1)和所述尾部机构。
9.根据权利要求1-7任一项所述的尾旋翼传动系统,其特征在于,还包括:
第二固定件,用于固定连接展开状态下的所述机架(1)和所述尾部机构。
10.一种无人直升机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的尾旋翼传动系统。
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