[发明专利]基于车辆的潜在乘员的姿态的车辆识别

说明书

本公开提供了“基于车辆的潜在乘员的姿态的车辆识别”。提供了用于基于识别车辆的周围环境中的行人的姿态来识别车辆或车辆状况的技术。所述技术的一些实施例利用集成到所述车辆中的多个装置，并且包括控制单元，所述控制单元可以控制所述多个装置中的至少一些装置的操作。所述控制单元可以确定定义移动装置在相距所述车辆的定义范围内。响应于这种确定，所述控制单元可以识别行人相对于所述车辆的姿态，所述行人具有所述移动装置。然后，所述控制可以使所述多个装置中的至少一者至少基于所述姿态来提供一个或多个视觉信号。此类视觉信号允许识别所述车辆、所述车辆的入口点、所述车辆的状况或其组合。

技术领域

本公开总体上涉及车辆识别系统。

背景技术

一些车辆包括可在着色状态与透明状态之间切换的电致变色车窗。此类车窗通常要着色以防止日晒并且还防止内部材料的紫外线(UV)降解。即使将UV稳定剂应用于内部材料，也会发生这种降解。因而，电致变色车窗可以提高车辆内部的质量。

然而，在一些情况下，着色车窗可能使车辆识别和车辆状况变得复杂。例如，着色车窗可能难以可视化共乘汽车的识别标记(诸如驾驶员姓名或驾驶员形象)。结合识别停车场、等候区或车流中的共乘车辆的特定品牌、型号和颜色的典型困难，着色车窗可能会妨碍使用至少某些共乘车辆。更令人担忧的是，当乘客登上识别错误的车辆时，着色车窗可能会导致不安全的情况。

着色车窗还可能使得难以确定出租汽车的内部状况或出租汽车的可用范围。因此，出租汽车的潜在乘员可能无法在令人满意的条件下利用汽车。

因此，在用于识别共享车辆或此类车辆的状况的技术方面还有很多要改善的空间。

发明内容

提供了用于基于识别车辆的周围环境中的行人的姿态来识别车辆或车辆状况的技术。所述技术的一些实施例利用集成到所述车辆中的多个装置，并且包括控制单元，所述控制单元可以控制所述多个装置中的至少一些装置的操作。所述控制单元可以确定定义移动装置在相距所述车辆的定义范围内。响应于这种确定，所述控制单元可以识别行人相对于所述车辆的姿态，所述行人具有所述移动装置。然后，所述控制可以使所述多个装置中的至少一者至少基于所述姿态来提供一个或多个视觉信号。此类视觉信号允许识别所述车辆、所述车辆的入口点、所述车辆的状况或其组合。

附图说明

附图是本公开的组成部分并且被并入到本说明书中。未按比例绘制的附图示出了本公开的一些实施例。附图结合说明书和权利要求一起用于至少部分地解释本公开的各个原理、方面和实际元件。下文参考附图更全面地描述本公开的一些实施例。然而，本公开的各个方面和元件可以许多不同的形式实施并且不应被解释为限于本文阐述的实现方式。贯穿全文，相似的标记指代相似但不一定相同或完全相同的元件。

图1呈现了根据本公开的一个或多个实施例的涉及车辆和移动装置的车辆场景的示例。

图2呈现了根据本公开的一个或多个实施例的组装在车辆中用于识别车辆或评估车辆状况的装置的示例。

图3呈现了根据本公开的一个或多个实施例的功能性地耦合到组装在车辆中的多个装置的控制单元的示例。

图4A呈现了根据本公开的一个或多个实施例的用于识别车辆的车辆配置的示例。

图4B呈现了根据本公开的一个或多个实施例的用于识别车辆的车辆配置的另一个示例。

图4C呈现了根据本公开的一个或多个实施例的用于识别车辆的车辆配置的另一个示例。

图4D呈现了根据本公开的一个或多个实施例的用于识别车辆和车辆状况的车辆配置的示例。

图5呈现了根据本公开的一个或多个实施例的用于识别车辆的入口点的视觉信号的示例。