[发明专利]汽车上护板阳模复合辅助机构及系统有效
| 申请号： | 202010746818.3 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN112046643B | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 江成 | 申请（专利权）人： | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B62D65/06;B60J5/04 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 马丽娜 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 上护板阳模 复合 辅助 机构 系统 | ||
1.一种汽车上护板阳模复合辅助机构，其特征在于，包括：
上模板(1)；
动力机构(2)，与所述上模板(1)连接，所述动力机构(2)用于驱使所述上模板(1)向下运动；
多个横向压边机构(3)，分别设于所述上模板(1)的周侧，多个所述横向压边机构(3)用于从多个位置横向将上护板的表皮(6)压紧在上护板的骨架(7)上；以及，
多个斜向压边机构(4)，分别设于所述上模板(1)的周侧，多个所述斜向压边机构(4)用于从多个位置斜向将上护板的表皮(6)压紧在上护板的骨架(7)上；
所述斜向压边机构(4)包括：
第二联接杆(40)，所述第二联接杆(40)的一端连接于所述上模板(1)；
联轴器(41)，连接于所述第二联接杆(40)的另一端；
侧面仿形压块(42)，所述侧面仿形压块(42)通过所述联轴器(41)与所述第二联接杆(40)连接，并与所述上护板的表皮(6)接触，所述侧面仿形压块(42)用于斜向挤压表皮(6)、以使上护板的表皮(6)压紧在上护板的骨架(7)的R角上。
2.如权利要求1所述的汽车上护板阳模复合辅助机构，其特征在于，所述横向压边机构(3)包括：
第一联接杆(30)，所述第一联接杆(30)的一端连接于所述上模板(1)；
横向包边压块(31)，连接于所述第一联接杆(30)的另一端，并与所述上护板的表皮(6)接触，所述横向包边压块(31)用于横向挤压上护板的表皮(6)、以使上护板的表皮(6)压紧在上护板的骨架(7)的水切面上。
3.如权利要求2所述的汽车上护板阳模复合辅助机构，其特征在于，所述横向包边压块(31)与上护板的骨架(7)的水切面相对设置。
4.如权利要求1所述的汽车上护板阳模复合辅助机构，其特征在于，所述侧面仿形压块(42)与上护板的骨架(7)的R角相对设置。
5.如权利要求2所述的汽车上护板阳模复合辅助机构，其特征在于，所述动力机构(2)设为气缸，所述气缸的驱动端与所述上模板(1)连接，所述气缸的固定端与所述第一联接杆(30)连接。
6.如权利要求1所述的汽车上护板阳模复合辅助机构，其特征在于，所述动力机构(2)设为气缸，所述气缸的驱动端与所述上模板(1)连接，所述气缸的固定端与所述第二联接杆(40)连接。
7.一种汽车上护板阳模复合系统，其特征在于，包括：
汽车上护板阳模复合机构，以及如权利要求1-6中任意一项所述的汽车上护板阳模复合辅助机构；
所述汽车上护板阳模复合机构用于通过下模板(5)的真空孔提供抽真空压力、以使上护板的表皮(6)吸附到设于所述下模板(5)上的上护板的骨架(7)上；
所述汽车上护板阳模复合辅助机构用于从多个位置横向、斜向将上护板的表皮(6)压紧在上护板的骨架(7)上。
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