[发明专利]一种道路桥梁裂缝加固装置在审
| 申请号: | 202010745324.3 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN111962406A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 张松印 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C23/09 |
| 代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 李英姿 |
| 地址: | 430081 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 加固 装置 | ||
1.一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:包括多处基板(1)和盖板(2),其中,基板(1)和盖板(2)均位于桥梁(10)的加固坑(12)内,裂缝(11)位于加固坑(12)的中间,盖板(2)配合于多处基板(1)的顶部;
所述基板(1)的中间设置有填充口(3),所述基板(1)的顶部两端均设置有第一沉头孔(4)和螺孔(5),所述第一沉头孔(4)的底部对应设置有定位套筒(6),其中定位套筒(6)固定于桥梁(10)内,所述盖板(2)的底部均匀设置有多处限位槽(8),所述限位槽(8)的两端均设置有第二沉头孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述加固坑(12)的面积应包含整条裂缝(11),加固坑(12)的底部表面为水平面,其水平面低于桥梁(10)表面300mm左右。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述基板(1)以其中间的填充口(3)为基准进行定位,填充口(3)位于裂缝(11)的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述基板(1)的第一沉头孔(4)通过定位轴(7)与定位套筒(6)配合连接,其中,定位轴(7)分别与第一沉头孔(4)以及定位套筒(6)过盈配合。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述定位套筒(6)为柱体结构,其底部呈锥形,定位套筒(6)垂直浇筑固定于桥梁(10)内。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述盖板(2)通过限位槽(8)与基板(1)的顶部限位配合后,盖板(2)通过在第二沉头孔(9)内设置有沉头螺栓与基板(1)顶部的螺孔(5)啮合固定。
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