[发明专利]一种预制拼装式悬臂挡土墙在审
| 申请号: | 202010740574.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN111794269A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 郭帅杰;宋绪国;陈洪运 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02 |
| 代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 陈昌娟 |
| 地址: | 300300 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预制 拼装 悬臂 挡土墙 | ||
本发明公开了一种预制拼装式悬臂挡土墙,由多个挡土墙单元沿纵向连接而成,所述挡土墙单元为整体预制结构,包括挡墙面板、挡墙踵板、挡墙趾板和挡墙凸榫,挡墙踵板、挡墙趾板和挡墙凸榫分别自挡墙面板的底部向两侧和下部延伸形成,在挡墙面板的两个侧边上分别形成有面板接缝凸榫和面板接缝凹槽,在挡墙踵板相对的两个侧边上分别形成有踵板接缝凸榫和踵板接缝凹槽,所述面板接缝凸榫和面板接缝凹槽的形状相适应;所述踵板接缝凸榫和踵板接缝凹槽的形状相适应。该挡土墙造价低、施工速度快、结构安全可靠,工程化应用前景好。
技术领域
本发明属于边坡支挡工程技术领域,尤其是涉及一种预制拼装式悬臂挡土墙。
背景技术
随着我国对铁路运营安全的不断加强,铁路边坡支挡结构建筑材料也逐渐由原先的片石砌筑支护方式逐渐调整为混凝土浇筑形式,这也使得我国在建和已建的各等级铁路边坡基本采用混凝土现浇施工进行工程防护的整体格局。现浇混凝土挡土墙结构施工过程中,需预先支设模板和绑扎钢筋,然后进行混凝土的现场浇筑和养护,繁琐工序导致施工现场的模板支护及周转量大、施工效率低,并进一步导致施工质量难以控制。如何进行铁路边坡混凝土现场浇筑工艺的改进、提升边坡支护结构的施工效果、减少模板支护及混凝土养护工作量是当前铁路边坡支护领域重点关注和需要解决的核心问题。
预制拼装技术作为一种绿色、环保的新兴工艺是建筑工程工业化的重要发展方向,越来越受到建筑施工行业的重视。我国住建部分别于2016年2月和9月在“城市规划建设管理工作”及“大力发展装配式建筑的指导意见”等文件中明确提出,发展装配式建筑是建造方式的重大变革,应大力推广装配式建筑,加大政策支持力度,力争用10年左右时间,使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。北京等重点城市在城市建设和规划过程中明确提出,未来的住宅、工业化建筑及公共商业建筑等要全部采用预制拼装结构。预制拼装技术作为一种全新的建筑物理念,如何进一步引入至铁路边坡支挡结构之中,研发适宜于边坡支护结构工程应用的挡墙型式,形成系统、合理、实用的铁路边坡支挡工程工业化建造关键技术,是现阶段研究所要解决的关键技术问题。因此,针对铁路工程边坡支挡结构特点,亟需研发一种能够有效提高现场施工速度、结构自重轻、造价低且结构安全可靠的预制拼装式挡土墙结构。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、工程应用前景大、性价比突出的预制拼装式悬臂挡土墙。
为此,本发明的技术方案如下:
一种预制拼装式悬臂挡土墙,由多个挡土墙单元沿纵向连接而成,所述挡土墙单元为整体预制结构,包括挡墙面板、挡墙踵板、挡墙趾板和挡墙凸榫,挡墙踵板、挡墙趾板和挡墙凸榫分别自挡墙面板的底部向两侧和下部延伸形成,在挡墙面板的两个侧边上分别形成有面板接缝凸榫和面板接缝凹槽,在挡墙踵板相对的两个侧边上分别形成有踵板接缝凸榫和踵板接缝凹槽,所述面板接缝凸榫和面板接缝凹槽的形状相适应;所述踵板接缝凸榫和踵板接缝凹槽的形状相适应。
优选的是,所述挡土墙单元还包括预制板,所述预制板为不同尺寸的板式预制结构,布设于不同位置,分别构成挡土墙的外延趾板、外延踵板及/或卸荷板,两相邻构件间通过板间接缝连接成整体,所述板间接缝采用凸榫-凹槽嵌固连接、钢筋焊接、钢筋直螺纹连接或混凝土后浇湿接缝连接,当采用混凝土后浇湿接缝时,相邻预制构件的外伸锚固钢筋形成封闭U型,内部穿插纵向钢筋。
优选的是,在所述挡墙面板和挡墙踵板的连接处形成有挡墙贴角或扶壁结构。所述挡墙面板的一侧或双侧形成斜坡,坡度为0~0.1。所述挡墙面板底部为中空结构,以减轻重量。
所述纵向连接的多个挡土墙单元之间通过凸榫-凹槽嵌固方式及/或后浇湿接缝方式连接。
优选的是,所述预制拼装式悬臂挡土墙还包括用于为所述挡土墙单元提供锚固力的锚索系统,所述锚索系统包括用于提供横向锚索力的水平锚拉装置和用于提供斜向锚索力的斜向锚拉装置。
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