[发明专利]一种AGV激光导航线路标定中弯道调整方法在审
| 申请号: | 202010736646.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN111880538A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 袁志勇;李义;邹攀 | 申请(专利权)人: | 湖南驰众机器人有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 长沙市和协专利代理事务所(普通合伙) 43115 | 代理人: | 熊晓妹 |
| 地址: | 410000 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 agv 激光 导航 线路 标定 弯道 调整 方法 | ||
1.一种AGV激光导航线路标定中弯道调整方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一,确定弯道处AGV转弯角度及转弯半径;步骤二,AGV横向偏移后的半径补偿计算;步骤三,AGV角度偏移后的半径补偿计算;最后,根据步骤三补偿计算后的半径实时调整AGV的舵轮角度,完成弯道行进。
2.根据权利要求1所述的AGV激光导航线路标定中弯道调整方法,其特征在于,所述步骤一详细过程为:记录开始转向起始点位置P1、弯道起始点位置P2、弯道结束点位置P3以及转向完成终点位置P4,各位置点的坐标分别记录为(X1,Y2)、(X2,Y2)、(X3,Y3)、(X4,Y4),线段P1P2与P3P4均与弯道所在圆相切,切点分别为P2、P3,延长P1P2与P3P4相交于K点,根据几何关系计算转弯角度β和转弯半径R。
3.根据权利要求1所述的AGV激光导航线路标定中弯道调整方法,其特征在于,所述步骤二的详细过程为:用公式一计算横向偏移对应的半径补偿:
其中,R为设定的转弯半径,单位毫米;R1横向偏移补偿结束后的半径,单位毫米;β为设定转弯角度,单位:角度或弧度,取值角度范围0°~360°,弧度范围(0~3.141593);X为横向偏移量(车体后轮中心点的偏移量),横向偏移量X带符号,车体右偏为负,车体左偏为正,单位毫米。
4.根据权利要求1所述的AGV激光导航线路标定中弯道调整方法,其特征在于,所述步骤三的详细过程为用步骤2补偿计算后的半径带入到角度偏移半径补偿公式2.1、公式2.3:
角度偏移包括内偏、外偏,内偏时的角度偏移补偿半径采用下述公式2.1:
内偏转弯前需向前直线行走一段距离,该距离长度记为D,D采用如下公式计算:
外偏时的角度偏移补偿半径采用下述公式2.3:
其中,R1横向偏移补偿结束后的半径,单位毫米;β为设定转弯角度,单位:角度或弧度,取值角度范围0°~360°,弧度范围(0~3.141593);R2横向、角度偏移补偿后半径,单位:毫米;α为角度偏移量(单位:角度或弧度,取值角度范围0°~360°,弧度范围(0~3.141593)。
5.根据权利要求1所述的AGV激光导航线路标定中弯道调整方法,其特征在于,步骤四的详细过程为:根据计算出的R2,再根据车体尺寸计算出的舵轮角度,开始打舵,然后至打舵结束后依据动态前进横向偏移量积分值x、动态前进纵向偏移量积分值y、动态打舵完成时的车体角度偏移量w计算出最终转弯半径R3,采用公式3进行补偿计算:
按照上步骤打完舵轮之后重新计算出的转弯半径R3,再次根据AGV车体尺寸计算出舵轮角度,再转弯。
6.根据权利要求5所述的AGV激光导航线路标定中弯道调整方法,其特征在于,计算出R3后还包括对AGV舵轮角度动态微调的过程:R3确定同时,以车头或车尾的坐标以及车体的角度和R3先确定圆心坐标,然后根据车头或车位的实时坐标距离圆心的距离减去R3实时计算出AGV车头或车尾到转弯曲线的偏移量,根据偏移量对舵轮角度进行动态微调。
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