[发明专利]矿用自卸车液压紧急制动系统

说明书

本发明公布一种矿用自卸车液压紧急制动系统，属于矿山机械领域。液压泵出油口分别连接单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ。单向阀Ⅰ分别连接三位三通先导阀，以及梭阀和踏板阀；单向阀Ⅰ的出油口的油路中安装有前制动蓄能器；单向阀Ⅱ出油口分别连接三位三通先导阀，以及梭阀和踏板阀；单向阀Ⅱ的出油口的油路中安装有后制动蓄能器；梭阀的出油口连接二位三通先导阀，二位三通先导阀连接踏板阀的控制端；三位三通先导阀的出油口连接二位三通先导阀的控制端。本发明使用液压监测车辆制动状态，根据车辆制动压力状态，实现液压自动紧急制动；液压自动紧急制动提高了安全性和可靠性，避免了司机失误的可能。

技术领域

本发明涉及一种液压系统，具体是一种矿用自卸车液压紧急制动系统，属于矿山机械领域。

背景技术

矿用自卸车具有载重大，工作效率高等优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。矿用自卸车主要由车架、发动机、发电机、轮马达、驾驶室总成、制动装置等组成，其中制动装置是矿用自卸车的重要组成部分，目前矿用自卸车液压制动具有驻车制动、行车制动功能。为了增强自卸车的安全性和可靠性，矿用自卸车采用紧急制动作为车辆制动装置。

紧急制动通过前后制动阀组与前后制动器和踏板阀相连接，制动阀组与踏板阀和前后制动蓄能器相连接，通过电控制阀组动作，液压油到达前后轮制动器实施紧急制动。这是目前市面上紧急制动的方案，由于需要人工操作电器开关，没有足够的安全性和可靠性。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种矿用自卸车液压紧急制动系统。

本发明通过以下技术方案实现：一种矿用自卸车液压紧急制动系统，包括油箱、液压泵；所述液压泵出油口分别连接单向阀Ⅰ进油口、单向阀Ⅱ进油口；

所述单向阀Ⅰ出油口分别连接三位三通先导阀的第一进油口和左控制口，以及梭阀的第一进油口和踏板阀的第一进油口；单向阀Ⅰ的出油口的油路中安装有前制动蓄能器；所述踏板阀的第一出油口连接有前轮制动器；

所述单向阀Ⅱ出油口分别连接所述三位三通先导阀的第二进油口和右控制口，以及所述梭阀的第二进油口和所述踏板阀的第二进油口；单向阀Ⅱ的出油口的油路中安装有后制动蓄能器；所述踏板阀的第二出油口连接有后轮制动器；

所述梭阀的出油口连接二位三通先导阀的进油口，二位三通先导阀的出油口连接所述踏板阀的控制端；所述三位三通先导阀的出油口连接所述二位三通先导阀的控制端。

其进一步是：所述二位三通先导阀连接油箱，二位三通先导阀的左位机能回油，二位三通先导阀的右位机能通油。

所述三位三通先导阀的中位机能，第一进油口、第二进油口、出油口相互连通；三位三通先导阀的左位机能，第二进油口、出油口连通，第一进油口单向截至；三位三通先导阀的右位机能，第一进油、出油口连通，第二进油口单向截至。

工作时，当紧急制动系统压力大于设定值时，液压泵输出液压油经紧急制动阀进入踏板阀的两个输入口，液压油被截止。当紧急制动系统压力低于设定值时，无需人工操作，液压泵输出液压油经紧急制动阀进入到踏板阀控制口打开踏板阀，制动系统液压油通过踏板阀进入前后轮制动器进行紧急制动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用液压监测车辆制动状态，根据车辆制动压力状态，实现液压自动紧急制动；液压自动紧急制动提高了安全性和可靠性，避免了司机失误的可能。

附图说明

图1是本发明液压原理图；

图中：1、油箱，2、液压泵，3、单向阀Ⅱ，4、单向阀Ⅰ，5、三位三通先导阀，6、梭阀，7、二位三通先导阀，8、后制动蓄能器，9、前制动蓄能器，10、踏板阀，11、前轮制动器，12、后轮制动器，13、紧急制动阀。

实施方式

以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。