[发明专利]一种车辆控制方法和装置在审
| 申请号: | 202010735879.X | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN112055046A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 柳少康 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/40;B60R25/20 |
| 代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 张子青 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 | ||
本公开涉及一种车辆控制方法和装置。本公开实施例通过车载设备向服务器发送车辆标识和请求信息,当服务器根据车辆标识和请求信息,确定车辆可以开启预设功能时,向车载设备发送第一控制指令,当车载设备接收到该第一控制指令时,根据该第一控制指令设置车辆的预设功能为开启状态,由于预设功能用于保持车辆处于非行驶状态,因此,即使驾驶员对车辆进行了驾驶操作,车辆也可以保持处于非行驶状态。因此,对于展厅、体验中心或其他特定区域中的车辆,不需要拆除车辆的驱动电机等动力部件来保证车辆的各行驶功能不被启动,从而减少了车辆开发人员、运维人员的工作量,降低了成本。
技术领域
本公开涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车辆控制方法和装置。
背景技术
随着车辆技术的发展,车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。各大车辆厂商在展厅或体验中心等地点展出车辆时,为了方便用户对车辆的体验,可以保持展出的车辆处于上电状态,以便用户可以体验到该车辆的静态功能,例如,人机交互、空调、座椅加热、座椅通风、电动座椅位置记忆、氛围灯等。
但是,为了保证安全,车辆的各行驶功能,例如,驱动功能、电子稳定程序(Electronic Stability Program,ESP)系统的功能、自适应巡航(Adaptive CruiseControl,ACC)功能、自动泊车辅助(Auto Parking Assistant,APA)功能等不应启动。
现有技术采用拆除展出车辆的驱动电机等动力部件,替换为不可运行的电机模型的方式,来保证展出车辆的各行驶功能不被启动。但是,这种方式所需的车辆开发人员、运维人员的工作量较大,从而导致成本较高。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种车辆控制方法和装置,在不需要拆除车辆的驱动电机等动力部件的情况下,也可保证展出车辆的各行驶功能不被启动,从而减少了车辆开发人员、运维人员的工作量,降低了成本。
第一方面,本公开实施例提供一种车辆控制方法,包括:
向服务器发送车辆标识和请求信息,所述请求信息用于请求开启车辆的预设功能;
若所述服务器根据所述车辆标识和所述请求信息,授权所述车辆开启所述预设功能时,接收从所述服务器发出的第一控制指令;
根据所述第一控制指令,设置所述车辆的所述预设功能为开启状态,所述预设功能用于保持所述车辆处于非行驶状态。
第二方面,本公开实施例提供一种车辆控制装置,包括:
发送模块,用于向服务器发送车辆标识和请求信息,所述请求信息用于请求开启车辆的预设功能;
接收模块,用于若所述服务器根据所述车辆标识和所述请求信息,授权所述车辆开启所述预设功能时,接收从所述服务器发出的第一控制指令;
控制模块,用于根据所述第一控制指令,设置所述车辆的所述预设功能为开启状态,所述预设功能用于保持所述车辆处于非行驶状态。
第三方面,本公开实施例提供一种车辆控制设备,包括:
存储器;
处理器;以及
计算机程序;
其中,所述计算机程序存储在所述存储器中,并被配置为由所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
第四方面,本公开实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行以实现第一方面所述的方法。
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