[发明专利]一种容积式液压保险装置有效

专利信息
申请号: 202010727311.3 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN111980982B 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 赵列斌;谢志刚;董屹峰;解一鸣 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;F16K15/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 710076 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 容积 液压 保险装置
【说明书】:

发明实施例公开了一种容积式液压保险装置,基于容积式切断保险装置,提供了一种性能良好,装配简单的容积式液压保险装置,主要包括三个改进方面,一是差动式节流实现定容积切断功能,当进油分两路分别经过两个节流口后分别在保险结构的两腔形成产生液压差动力,从而推动其中的保险结构利用容积切断油路;二是利用复位弹簧,当停止工作后,由于保险结构作用,弹簧处于压缩状态,所以复位弹簧的会将保险结构推到初始位置实现复位;三室利用单向阀,仅能实现指定方向上油路的切断作用,不能实现反向切断功能。本发明实施例提供的容积式液压保险装置的性能优良,原理简单。

技术领域

本发明涉及但不限于电液伺服技术领域,尤指一种容积式液压保险装置。

背景技术

液压容积保险组件通过流过它的容积监控流过保险组件的流量。正常情况下,液压系统的流量低于关断流量,当液压系统出现异常情况,导致流过它的流量超过关断流量并持续了额定的时间后,液压流量保险组件将关断,保护下流的液压元件不受进一步的损伤。

液压油流入液压容积保险组件后按比例的分为计量油路和主油路两部分,通过计量油路和主油路的压差推动活塞的移动来实现液压容积保险组件的关断。液压容积保险组件有最小关断流量,只有流量大于最小关断流量时,液压容积保险组件才会关断。

发明内容

本发明的目的:提出一种容积式液压保险装置,利用同路差动液压节流实现定容积切断功能;利用复位弹簧在零流量情况下实现位置归位;利用单向阀,实现单向切断功能。

本发明的技术方案:

本发明实施例提供一种容积式液压保险装置,包括:阀芯,套设在阀芯外部的阀套,以及套设在阀套外部的壳体;

其中,所述阀芯包括保险结构,保险结构设置于接近壳体进油口1的一端,且保险结构包括:差动活塞5、第一单向阀和第二单向阀,第一单向阀包括第一单向阀弹簧2和套设在第一单向阀弹簧2一端的第一单向阀顶杆,第二单向阀包括第二单向阀弹簧6和套设在第二单向阀弹簧6一端的第二单向阀顶杆7;第一单向阀顶杆嵌入差动活塞5中底座,与差动活塞5的一端面之间形成第一容腔4,且第一单向阀顶杆上设置有第一节流口3,用于导通进油口1与第一容腔4之间的油路;第二单向阀设置于差动活塞5另一端面,与差动活塞5另一端面和阀套共同形成第二容腔13,阀套位于第二容腔13的位置设置有第二节流孔12,用于导通进油口1经阀体与阀套之间的油腔到第二容腔13之间的油路;所述壳体上还设置有回油口10,阀套上设置有回油窗口11,用于导出第二容腔13中油液;

所述保险结构中的差动活塞5,用于通过第一容腔4与第二容腔13之间形成的液压差动力,推动差动活塞5移动以切断进油口1与回油口10之间的油路。

可选地,如上所述的容积式液压保险装置中,所述第一容腔4的截面积按预设比例大于第二容腔13的截面积。

可选地,如上所述的容积式液压保险装置中,所述阀芯还包括:通断活塞8和复位弹簧9;

所述通断活塞8包括相连通的小端部和大端部,小端部套设在第二单向阀的外部,大端部中嵌入复位弹簧9,且复位弹簧9的一端抵靠在阀套端部;小端部和大端部之间设置有导通窗口。

可选地,如上所述的容积式液压保险装置中,

所述容积式液压保险装置,用于将进油口1流入的油液分为两路,第一油路经过第一单向阀中的第一节流口3流入第一容腔4,第二油路经过阀体与阀套之间的油腔和第二节流孔12流入第二容腔13,并通过流入第二容腔13的油压,推动通断活塞8向挤压复位弹簧9的一侧移动,移动到导通窗口与回油窗口11连通,从而沟通进油口1到回油口10之间的油路。

可选地,如上所述的容积式液压保险装置中,

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