[发明专利]一种模块化组装轮组

说明书

本发明涉及一种模块化组装轮组，通过模块化的标准组件采用螺栓等紧固方法组合成能够适应不同轨道管直径的轮组，实现轮组的标准化、批量化机加工生产，无需使用任何焊接连接，避免了焊缝对于轮组精度、安全性的影响，简化了运营维护及零部件维修、替换过程。

技术领域

本发明涉及游艺娱乐设备技术领域，尤其涉及一种模块化组装轮组。

背景技术

过山车作为一种游乐设备，深受很多人喜爱。但在不断推出更加刺激惊险的体验时，游乐设备始终将安全放置首位考虑因素。根据历年游乐设备因机械部件失效造成的人员伤亡事故中，因焊缝缺陷引起的事故占比高达53％。因为国产车因轨道管径不同、过山车方式、承载不同，过山车轮组机构、尺寸均布相同，最终导致每套过山车轮组都不同，无法规范统一工艺，导致焊缝质量稳定性差，且日常维护(检测)不直观等因素导致焊缝缺陷引起的安全隐患占比最大；焊接轮组精度一致性较差，加工工艺复杂、周期长，不具备互换性，且因轮组整体为焊接成型后进队安装位置进行二次加工，故不能保证轮组的一致性，也不能进行轮组的标准化、批量化生产。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提出一种模块化组装轮组，通过模块化的标准组件采用螺栓等紧固方法组合成能够适应不同轨道管直径的轮组，实现轮组的标准化、批量化机加工生产，无需使用任何焊接连接，避免了焊缝对于轮组精度、安全性的影响，简化了运营维护及零部件维修、替换过程。

为实现以上目的，本发明所采用的技术方案包括：

一种模块化组装轮组，其特征在于，包括主框架以及分别固定安装在所述主框架上的行走轮安装模块、侧轮安装模块和底轮安装模块；

所述主框架为一体铸造成型，包括顶部垂直设置的行走轮连接位、中部水平设置的侧轮连接位和底部垂直设置的底轮连接位，且所述行走轮连接位、侧轮连接位和底轮连接位环绕形成供运行轨道管通过的弧形槽；所述行走轮连接位设置有若干个垂直排列的连接固定孔；所述侧轮连接位上固定设置有垂直螺柱，所述底轮连接位上固定设置有水平螺柱；

所述行走轮安装模块包括垂直平行间隔布置的第一行走轮安装板和第二行走轮安装板，且所述第一行走轮安装板和第二行走轮安装板之间水平固定连接设置有用于滚动安装行走轮的行走轮轴；所述行走轮安装模块通过螺栓固定连接在所述行走轮连接位上的连接固定孔；

所述侧轮安装模块包括水平平行间隔布置的第一侧轮安装板和第二侧安装板，且所述第一侧轮安装板和第二侧轮安装板之间垂直固定连接设置有用于滚动安装侧轮的侧轮轴；所述侧轮安装模块通过垂直螺柱可旋转连接在所述侧轮连接位上；

所述底轮安装模块包括垂直平行间隔布置的第一底轮安装板和第二底轮安装板，且所述第一底轮安装板和第二底轮安装板之间水平固定连接设置有用于滚动安装底轮的底轮轴；所述底轮安装模块通过水平螺柱可旋转连接在所述底轮连接位上。

进一步地，所述行走轮安装模块为相对所述主框架中心线的对称结构，且在对称结构两侧各平行的设置有一个用于滚动安装行走轮的行走轮轴；所述侧轮连接位左右两侧各固定设置有一个垂直螺柱，并通过所述固定在侧轮连接位左右两侧的垂直螺柱分别连接一个所述侧轮安装模块；所述底轮连接位左右两侧各固定设置有一个水平螺柱，并通过所述固定在底轮连接位左右两侧的水平螺柱分别连接一个所述底轮安装模块。

进一步地，所述行走轮安装模块通过螺栓固定连接在所述行走轮连接位上的任选的连接固定孔，且所述行走轮轴与所述运行轨道管的垂直距离随所述行走轮安装模块固定连接的连接固定孔改变而改变。

进一步地，所述侧轮安装模块和侧轮连接位之间、所述底轮安装模块和底轮连接位之间分别设置有旋转限位结构；所述旋转限位结构为两端部分别固定连接安装模块和连接位的弹簧。

进一步地，所述行走轮轴支持安装不同外径尺寸的行走轮；所述侧轮轴支持安装不同外径尺寸的侧轮；所述底轮轴支持安装不同外径尺寸的底轮。