[发明专利]一种车联网CAN数据采集方法和设备

说明书

本发明公开了一种车联网CAN数据采集方法和设备，该方法包括：接收服务器发送的数据采集配置文件，并根据所述数据采集配置文件获取CAN数据；根据预设组包协议和所述CAN数据生成当前数据包，并将所述当前数据包存储到指定位置；根据当前网络状态将所述指定位置中与所述当前数据包对应的待发送数据发送到所述服务器，并通过当前数据包与上一个数据包的比较结果存储当前数据包，避免了冗余数据的产生，通过将当前数据包存储在预设缓存区域和本地大容量存储区域，并根据当前网络状态进行数据发送，进一步提高了车联网CAN数据采集的可靠性和数据存储效率。

技术领域

本申请涉及车联网技术领域，更具体地，涉及一种车联网CAN数据采集方法和设备。

背景技术

CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)属于工业现场总线的范畴。与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。由于其良好的性能及独特的设计，CAN总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是最广泛的，世界上一些著名的汽车制造厂商都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。

现有技术中车载终端没有对采集的CAN数据进行压缩，这样存储数据冗余大，可用性低，费用高。另外CAN数据一般通过网络传输到服务器，在车载终端中采用单一存储(如缓存或内存)存储CAN数据，单一存储会占用大量内存/缓存，因此补传效率比较低，在网络时断时续的情况下会造成内存溢出，无法有效完成数据补传功能，降低了CAN数据采集的效率和可靠性。

因此，如何进一步提高车联网CAN数据采集的效率和可靠性，是目前有待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种车联网CAN数据采集方法，用以解决现有技术中车联网CAN数据采集的方式在车载终端中采用单一存储方式存储CAN数据，降低了数据采集效率和可靠性的技术问题，该方法包括：

接收服务器发送的数据采集配置文件，并根据所述数据采集配置文件获取CAN数据，所述数据采集配置文件是所述服务器根据车身信息的采集项目生成的；

根据预设组包协议和所述CAN数据生成当前数据包；

根据所述当前数据包与指定位置中的上一个数据包的比较结果将所述当前数据包存储到所述指定位置，所述指定位置包括预设缓存区域和本地大容量存储区域；

根据当前网络状态将所述指定位置中与所述当前数据包对应的待发送数据发送到所述服务器。

一些实施例中，根据所述当前数据包与指定位置中的上一个数据包的比较结果将所述当前数据包存储到所述指定位置，具体为：

根据所述比较结果判断是否存在差异数据，所述差异数据为所述当前数据包中不同于所述上一个数据包的数据；

若存在，根据所述差异数据的压缩结果将所述当前数据包存储到所述指定位置；

若不存在，将所述当前数据包置空后存储到所述指定位置。

一些实施例中，所述待发送数据包括所述预设缓存区域中对应的第一待发送数据和所述本地大容量存储区域中对应的第二待发送数据，根据当前网络状态将所述待发送数据发送到所述服务器，具体为：

若所述当前网络状态正常，将所述第一待发送数据作为所述待发送数据发送到所述服务器；

若所述当前网络状态异常，监控所述网络状态，并在所述网络状态恢复正常且网络异常时间段的待发送数据量不大于所述预设缓存区域的存储空间时，将所述网络异常时间段的所述第一待发送数据的集合发送到所述服务器；

若所述当前网络状态异常，监控所述网络状态，并在所述网络状态恢复正常且所述待发送数据量大于所述存储空间时，将所述网络异常时间段的所述第二待发送数据的集合补发到所述服务器。