[发明专利]一种配装限压阀的手动空重车调整装置

权利要求书

1.一种配装限压阀的手动空重车调整装置，该手动空重车调整装置为手动模式，为两级空重车调整装置，其特征是：该调整装置包括限压阀(1)、空重车转换塞门(2)、降压风缸(3)以及制动管路；限压阀(1)、降压风缸(3)安装固定在车体上；限压阀(1)阀体上设置有空车压力信号接入口(1.1)、上游压力输入口(1.2)、下游压力输出口(1.3)、空重位压力显示器(1.4)；空重车转换塞门(2)上的手把设置有塞门的开启和闭合两个位置空车位(2.1)和重车位(2.2)，空重车转换塞门(2)上设置有排气孔(2.3)；上游压力输入口(1.2)与车辆的空气制动机(7)通过制动管路连接，下游压力输出口(1.3)与车辆的制动缸(9)通过制动管路连接；在下游压力输出口(1.3)与制动缸(9)的连接通路上设有1个分支，将制动缸(9)与降压风缸(3)连接，空重车转换塞门(2)串联在制动缸(9)与降压风缸(3)的通路上；在制动缸(9)与降压风缸(3)的连接通路上，空重车转换塞门(2)远离制动缸(9)的一端设有另一分支，将降压风缸(3)、制动缸(9)与空车压力信号接入口(1.1)通过制动管路连接；空重位压力显示器(1.4)设置在限压阀(1)的阀盖上。

2.根据权利要求1所述的一种配装限压阀的手动空重车调整装置，其特征是：所述的制动管路采用法兰连接。

3.根据权利要求1所述的一种配装限压阀的手动空重车调整装置，其特征是：所述的制动管路采用螺纹连接，三通采用带螺纹的三通体。

4.根据权利要求1所述的一种配装限压阀的手动空重车调整装置，其特征是：所述的限压阀(1)为铁路货车通用配件。

5.根据权利要求1所述的一种配装限压阀的手动空重车调整装置，其特征是：所述的限压阀(1)采用橡胶模板结构。

6.根据权利要求1所述的一种配装限压阀的手动空重车调整装置，其特征是：所述的限压阀(1)灵活配置，根据不同车型的需要选用不同的比例值的限压阀(1)。

7.根据权利要求1所述的一种配装限压阀的手动空重车调整装置，其特征是：所述的空重车转换塞门(2)规格为DN20，空重车转换塞门(2)的开启和闭合两个位置分别对应着车辆的空车和重车两个状态。