[发明专利]一种配重带电作业检修车有效

专利信息
申请号: 202010719947.3 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN111969480B 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 冯振波;郑孝干;林力辉;蔡金林;吴晓杰;董剑峰;杨毅豪;林信恩;卓晗;徐鹏飞;刘行洲 申请(专利权)人: 国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司福州供电公司;福州亿力电力工程有限公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02;B66F19/00
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人: 陈方淮;蔡学俊
地址: 350003 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 配重 带电作业 检修
【权利要求书】:

1.一种配重带电作业检修车,包括配重箱,其特征在于,所述配重箱上设置有支撑架,所述支撑架上设置有可通过绝缘绳向上攀升的攀爬机构,支撑架的上端设置有由驱动机构驱动旋转的安装架,所述安装架的两侧部分别设置有在安装架旋转后夹紧导线并通过导线行走的行走机构,所述配重箱内设置有用于控制攀爬机构、驱动机构及行走机构的电控模块,所述攀爬机构包括设置在支撑架下部并由减速机驱动旋转的卷扬转轴,所述卷扬转轴上固定有中部向内凹陷的V形轮,位于卷扬转轴的前侧设置有辅助转轴,所述辅助转轴上设置有与V形轮的凹部相配合的环形凸部,所述支撑架的前侧上部设置有导向机构。

2.根据权利要求1所述的一种配重带电作业检修车,其特征在于,所述导向机构包括设置于辅助转轴上侧的转向轮,所述支撑架的前侧上部设置有固定板,所述固定板上固定有导向滚轮。

3.根据权利要求1或2所述的一种配重带电作业检修车,其特征在于,所述驱动机构包括横向穿过支撑架上部并与支撑架转动连接的轴杆,所述轴杆的两端分别与安装架固定连接,所述支撑架的中部固定有第一减速电机,所述第一减速电机的输出端与轴杆之间经齿轮副传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种配重带电作业检修车,其特征在于,所述第一减速电机经固定架安装于支撑架的中部,第一减速电机的两侧分别设置有主动齿轮,所述轴杆上固定有分别与主动齿轮相啮合的从动齿轮。

5.根据权利要求1、2或4所述的一种配重带电作业检修车,其特征在于,所述行走机构包括纵向固定于安装架上的行星减速电机,所述行星减速电机的输出端固定有中部凹陷的行走轮,所述安装架的侧部且位于行走轮的下侧设置有由旋转机构驱动与行走轮配合夹紧导线的锁紧轮。

6.根据权利要求5所述的一种配重带电作业检修车,其特征在于,所述旋转机构包括立式设置于安装架侧部且输出轴横向穿出安装架的第二减速电机,所述第二减速电机的输出轴上设置有主动齿轮,位于主动齿轮的前侧转动连接有主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述锁紧轮上固定有与从动齿轮的凸齿固定连接的连接杆。

7.根据权利要求1所述的一种配重带电作业检修车,其特征在于,所述支撑架的下端与配重箱可拆连接,所述配重箱内设置有用于攀爬机构、驱动机构及行走机构供电的充电蓄电池。

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