[发明专利]一种天然气站输气方法有效

专利信息
申请号: 202010718744.2 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN111853542B 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 陈泽伟;严一涛 申请(专利权)人: 深圳市秒加能源科技有限公司
主分类号: F17D1/04 分类号: F17D1/04;F17D1/065;F17D3/01;F17C5/00;F17C7/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/08;B65H75/38;B65H75/44
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 王卓
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 站输气 方法
【说明书】:

发明涉及天然气输气技术领域,具体的说是一种天然气站输气方法,其中使用的输气装置包括基座、顶棚、承重墙、分隔板、供气机构、加气机构、走位机构和PLC控制柜,基座正上方设置有顶棚,基座和顶棚之间固定安装有两个承重墙,两个承重墙规格一致且相互之间关于基座上端面中心分割线轴对称分布,顶棚下端面中心位置与基座上端面中心位置之间安装有分隔板,不同规格加气车辆的加气,提高加气效率;在顶棚下端固定安装有两个报警灯,都能起到警戒作用,尤其是在光线较差区域,能够减少加气车辆擦碰的问题出现;在加气机构里面固定安装有可以收卷机构,方便将加气管收回,避免因为加气管缠绕造成输气效率降低的问题出现,同时提高了输气安全性。

技术领域

本发明属于天然气输气技术领域,具体的说是一种天然气站输气方法。

背景技术

在目前的天然气站输气过程中存在一些问题,导致天然气站的输气效率降低输气效率,其中:加气车辆体积不同,传统加气机位置固定,不方便对满载大型货物的车辆移动加气;在加气车辆进入加气站和出离加气站时容易擦碰;加气软管不能收回,影响加气效率,易造成安全事故,对此提供一种天然气站输气方法。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种天然气站输气方法,解决现有的天然气站输气装置输气效率低的问题。

为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:一种天然气站输气方法,该方法步骤如下:

S1:天然气站通过警报灯向待加气车辆反馈其运行状态,在加气车辆驶入加气位置后,通过操作输气装置的PLC控制柜释放出加气管,并取下加气枪安装至车辆的加气口中;

S2:在S1中的加气枪安装完成后,输气装置中的双头电机通过驱动加压机构向主供气管的内部加压,确保主供气管的形状,避免其管道形成的弯折而降低输气压力;

S3:对S2中的主供气管加压完成后,控制输气装置对车辆进行加气作业,在加气过程中,加气机实时监测其输气压力值,在超出预设的输气压力范围后,通过PLC控制柜控制其中的加压机构对输气压力进行调节,确保输气压力处于稳定的安全范围;

S4:车辆在S3中完成加气后,改变天然气站中警报灯的状态,车辆通过参照警报灯的讯息驶出天然气站;

其中,S1-S3中所述的输气装置包括基座、顶棚、承重墙、分隔板、供气机构、加气机构、走位机构和PLC控制柜,所述基座正上方设置有顶棚,所述基座和顶棚之间固定安装有两个承重墙,两个所述承重墙规格一致且相互之间关于基座上端面中心分割线轴对称分布,所述顶棚下端面中心位置与基座上端面中心位置之间固定安装有分隔板,所述基座的下方设置有供气机构,所述供气机构埋设在地下,所述基座与顶棚之间设置有两个加气机构,两个所述加气机构均与基座滑动设置,所述基座和顶棚之间设置有两个走位机构,所述走位机构输出端与加气机构螺纹连接,所述基座上端面中心位置固定安装有PLC控制柜,所述PLC控制柜嵌入安装在分隔板内。

具体的,所述基座上端面开设有四道滑轨,四道所述滑轨规格一致且相互之间呈矩形阵列分布,所述基座上端面横向中心线上开设有两道通孔,两道所述通孔均贯穿基座下端面,两道所述通孔之间呈线型分布。

具体的,所述顶棚下端面两相对侧边边缘处均固定安装有警报灯,所述顶棚下端面横向中心分隔线处开设有两个第一槽,两个所述第一槽规格一致且相互之间关于顶棚下端面横向中心线轴对称分布,两个所述第一槽的两相对内槽壁均开设有第二槽,两个所述第一槽内均设置有两个第一块,四个所述第一块规格一致且均与第一槽相适配设计,四个所述第一块两相对侧壁均固定安装有第二块,四个所述第二块规格一致且均设置在第二槽内,四个所述第一块均通过两个第二块和两个第二槽分别与两个第一槽滑动安装。

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