[发明专利]一体式船舶流质污染物收集仓在审

专利信息
申请号: 202010712051.2 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN111828330A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 胥祥亮;王志华;张志盛;马张霞 申请(专利权)人: 江苏省相城中等专业学校
主分类号: F04D7/04 分类号: F04D7/04;F04D9/02;F04D13/12;F04D13/16;F04D15/00;F04D29/00;F04D29/66;F04D29/70
代理公司: 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 代理人: 金香云
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 体式 船舶 流质 污染物 收集
【说明书】:

发明涉及一种一体式船舶流质污染物收集仓,包括安装台,安装台下方设置有减震组件,其上方设置有真空抽气装置和两个储污组件;储污组件包括储污管、控制管和自吸泵,储污管和控制管竖向间隔设置在安装台上,二者顶部及底部之间均设置有连通管,储污管上端设置有排气口,其中部设置有进污口和出污口,控制管内设置有连接外界控制柜的浮标式液位传感器,连通管内设置有过滤网,两个连通管之间连接有液位管,自吸泵设置在安装台上,并通过单向阀与出污口连接。该一体式船舶流质污染物收集仓采用负压真空配合自吸泵方式实现大吸程、高垂直落差的抽污作业;可同时抽取两种不同的流质污染物,作业效率高、操作方便、智能化程度高。

技术领域

本发明涉及船舶污水处理领域,特别涉及一种一体式船舶流质污染物收集仓。

背景技术

船舶污水处理主要是将船舶上的生活污水(或油污水)存储器中的污水吸入码头污水处理系统中,通过处理并入城市管网或再行处理。在吸污过程中,对于吸程、垂直落差较大的管道,存储器若使用传统的污水泵,基本无法实现,或者就是采购、维护成本很大,为此设计出一体式船舶流质污染物收集仓。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种一体式船舶流质污染物收集仓。

为了达到上述技术效果,本发明采用的技术方案是:一种一体式船舶流质污染物收集仓,包括安装台,所述安装台下方设置有减震组件,其上方设置有真空抽气装置和两个储污组件;

所述储污组件包括储污管、控制管和自吸泵,所述储污管和控制管竖向间隔设置在安装台上,二者顶部及底部之间均设置有连通管,所述储污管上端设置有排气口,其中部设置有进污口和出污口,所述控制管内设置有连接外界控制柜的浮标式液位传感器,所述连通管内设置有过滤网,两个连通管之间连接有液位管,所述自吸泵设置在安装台上,并通过单向阀与出污口连接;

所述真空抽气装置通过三通管路连接两个排气口,所述三通管路的两个支管上均设置有电动阀。

进一步的,所述减震组件包括减震垫、吸音板、减震托板和若干弹簧隔振器,所述减震垫、吸音板和减震托板自上而下依次设置在安装台下方,各弹簧隔振器均布在减震托板的下方。

进一步的,所述减震垫为橡胶垫。

进一步的,所述真空抽气装置包括储液管、回水管、排水口和真空泵,所述储液管竖向设置在安装台上,其上下端分别设置有汽水分离器和进水口,所述回水管和排水口分置在储液管顶部和底部,回水管为三通结构,其第一通路连接有注水口,第二通路连接有排气管,第三通路与汽水分离器连接,所述第一通路与注水口之间设置有球阀,所述第三通路与排水口之间连接有显示管,所述真空泵设置在安装台上,真空泵两端分别与进水口以及三通管路的主管连接,真空泵的气咀与排气口连接。

进一步的,所述注水口呈漏斗结构,其开口朝上设置。

进一步的,所述控制管上端设置有接线出口,其内部还设置有限制浮标式液位传感器浮动位置的限位块。

进一步的,所述浮标式液位传感器的浮标为空心结构。

进一步的,所述液位管和显示管均为带刻度的透明管。

进一步的,所述过滤网由耐腐金属制成,过滤网位于液位管的靠近储污管一侧。

进一步的,所述安装台上还设置有风冷装置,所述风冷装置的风向朝向自吸泵。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1.采用负压真空配合自吸泵方式实现大吸程、高垂直落差的抽污作业;

2.可同时抽取两种不同的流质污染物,作业效率高、操作方便、智能化程度高;

3.可减轻抽污运行时的振动、噪音污染,改善作业环境;

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