[发明专利]一种桥梁修建用石块破碎设备在审
| 申请号: | 202010704871.7 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN111841704A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 梁云招 | 申请(专利权)人: | 梁云招 |
| 主分类号: | B02C1/04 | 分类号: | B02C1/04;B02C4/08;B02C4/42;B02C23/16;B07B1/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 511459 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 修建 石块 破碎 设备 | ||
本发明属于桥梁工程设备技术领域,尤其是一种桥梁修建用石块破碎设备,其包括筛分壳体、破碎壳体以及压碎壳体,所述压碎壳体固定安装于破碎壳体的顶部,所述破碎壳体固定安装于筛分壳体的顶部,压碎壳体的顶部接通有进料斗,压碎壳体的底部开设有第一出料孔,第一出料孔接通有第一输料管,第一输料管的底端与破碎壳体的顶部相接通,破碎壳体的底部接通有第二输料管的一端,第二输料管的另一端与筛分壳体的顶部,筛分壳体的一侧开设有第二出料孔。本发明的破碎设备在破碎石块时,可以将将较大的石块进行初步破碎,再通过破碎辊均匀破碎至适合使用的大小,最后将石块破碎后产生的大量碎渣和粉末进行筛分,提高碎石块的质量和桥梁建造的质量。
技术领域
本发明涉及桥梁工程设备技术领域,尤其涉及一种桥梁修建用石块破碎设备。
背景技术
桥梁,指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在修建桥梁时,需要用到大量的小石块,而且小石块都是通过大石块破碎而成的,通常需要用到破碎设备。
但是现有的破碎设备在破碎石块时,往往不能将较大的石块破碎至适合使用的大小,且往往破碎不均匀,且在石块破碎后往往会掺杂大量破碎时产生的碎渣和粉末,导致其碎石块的质量下降,严重时会影响桥梁的质量。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的破碎设备在破碎石块时,往往不能将较大的石块破碎至适合使用的大小,且往往破碎不均匀,且在石块破碎后往往会掺杂大量破碎时产生的碎渣和粉末,导致其碎石块的质量下降,严重时会影响桥梁的质量的缺点,而提出的一种桥梁修建用石块破碎设备。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种桥梁修建用石块破碎设备,包括筛分壳体、破碎壳体和压碎壳体,所述压碎壳体固定安装于破碎壳体的顶部,破碎壳体固定安装于筛分壳体的顶部,压碎壳体的顶部接通有进料斗,压碎壳体的底部开设有第一出料孔,第一出料孔接通有第一输料管,第一输料管的底端与破碎壳体的顶部相接通,破碎壳体的底部接通有第二输料管的一端,第二输料管的另一端与筛分壳体的顶部,筛分壳体的一侧开设有第二出料孔,压碎壳体的一侧内壁固定连接有第一压碎板,压碎壳体内转动安装有第二压碎板的一端,第二压碎板的另一端滑动安装于压碎壳体的两侧内壁上,压碎壳体内转动安装有第一旋转杆,第一旋转杆的外侧固定套设有第一凸轮,第一凸轮与第二压碎板相配合,破碎壳体内转动安装有第二旋转杆和第三旋转杆,第二旋转杆和第三旋转杆的外侧均固定套设有破碎辊,破碎壳体的一侧固定安装有电机,筛分壳体的一侧内壁上转动连接有倾斜板的一侧,倾斜板的另一侧活动安装于筛分壳体的另一侧内壁,电机与倾斜板相配合,倾斜板上设有过滤网。
优选的,所述压碎壳体的两侧内壁上均开设有弧形滑槽,两个弧形滑槽内均滑动安装有滑块,两个滑块的一侧分别与第二压碎板的两侧边固定连接,两个弧形滑槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧的一端,两个第一弹簧的另一端分别与两个滑块的一侧固定连接,第二压碎板的一侧开设有安装槽,安装槽内转动安装有多个辊轴,辊轴与第一凸轮相配合,辊轴可以降低第一凸轮转动的摩擦力。
优选的,所述压碎壳体的一侧转动连接有第四旋转杆,第四旋转杆的一端固定连接有第一皮带轮,且第四旋转杆的外侧固定套设有小齿轮,第一旋转杆的一端延伸至压碎壳体的外侧并固定连接有大齿轮,大齿轮与小齿轮相啮合,小齿轮可以带动大齿轮转动降低速率并提升扭矩。
优选的,所述电机的输出轴上焊接有旋转轴,旋转轴的一端固定连接有第二皮带轮,第二皮带轮与第一皮带轮的外侧套设有同一个第一皮带,第二皮带轮可以通过第一皮带带动第一皮带轮转动。
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