[发明专利]一种升降式停车楼在审
| 申请号: | 202010696263.6 | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN111691725A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 荣世亮 | 申请(专利权)人: | 荣世亮 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/20;E04H6/28;E04H6/42 |
| 代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 贾郡 |
| 地址: | 211800 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 停车 | ||
1.一种升降式停车楼,其特征在于,包括由多个停放层(4)构成的停车楼主体(1),所述停放层(4)的内部设置有多个停放区(5),所述停放层(4)的中部镂空,且在中部镂空处设置有可升降可转动的中转区(6),多个所述停放区(5)围绕中转区(6)设置,所述中转区(6)与停放区(5)均设置有阻挡机构(14)与输送机构,所述停车楼主体(1)的顶部设置有控制层(3),所述控制层(3)内设置有控制机构,所述控制层(3)控制中转区(6)的升降与转动,所述控制层(3)控制阻挡机构(14)与输送机构的启停;某一所述停放层(4)的停放区(5)为引导区(7),所述停车楼主体(1)的外表面位于引导区(7)的位置开设有进出口(2),所述进出口(2)内设置有车牌识别机构,所述车牌识别机构与控制层(3)连接,所述车牌识别机构识别驶入车辆。
2.根据权利要求1所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述中转区(6)内设置有矫正机构,所述输送机构输送车辆通过矫正机构矫正车辆位置后进入中转区(6)。
3.根据权利要求2所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述矫正机构包括矫正板(12),所述矫正板(12)的两侧隆起,且位于车辆行驶方向上的位置隆起高于其它位置形成翘板(10)。
4.根据权利要求3所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述矫正板(12)的外表面布满滑动机构。
5.根据权利要求4所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述滑动机构为轴线方向为车辆行驶方向的转轮。
6.根据权利要求5所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述滑动机构为自由转动的滑球(11)。
7.根据权利要求6所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述中转区(6)与停放区(5)的上端外表面固定连接有侧支架(13),所述阻挡机构(14)固定连接于侧支架(13)上,所述阻挡机构(14)的驱动端固定连接有阻挡板(15)。
8.根据权利要求7所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述中转区(6)包括底板(16),所述底板(16)的外表面固定连接有转动驱动机(21),所述转动驱动机(21)的驱动端固定连接有转动板(17),所述转动板(17)与底板(16)还设置有支撑机构。
9.根据权利要求8所述的一种升降式停车楼,其特征在于:所述支撑机构包括固定于转动板(17)的下端外表面的伸缩机构(18),所述伸缩机构(18)的下端外表面固定连接有转动轮(19),所述底板(16)的外表面开设有若干组限位孔(20),所述伸缩机构(18)的伸缩端插入于限位孔(20)时,所述转动板(17)不可转动,所述伸缩机构(18)带动转动轮(19)上移出限位孔(20)时,所述转动驱动机(21)驱动转动板(17)转动。
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