[发明专利]具有膝部室和上部室的安全气囊

说明书

本公开提供了“具有膝部室和上部室的安全气囊”。一种安全气囊总成，包括安全气囊，所述安全气囊具有膝部室和上部室。壁使所述膝部室和所述上部室流体地隔离。套筒从所述膝部室穿过所述壁延伸到所述上部室并使所述膝部室和所述上部室流体地连通。单向通气孔在所述套筒中。所述单向通气孔允许所述膝部室和所述上部室维持在不同的相对压力下。

技术领域

本公开总体上涉及车辆安全气囊。

背景技术

在车辆碰撞期间，乘员可能会在受车辆的动量影响的方向上移动。在正面车辆碰撞中，乘员可能偏向在乘员前面的车辆部件，例如仪表板。

发明内容

一种安全气囊总成包括安全气囊，所述安全气囊具有膝部室和上部室。壁使所述膝部室和所述上部室流体地隔离。套筒从所述膝部室穿过所述壁延伸到所述上部室并使所述膝部室和所述上部室流体地连通。单向通气孔在所述套筒中。

所述单向通气孔可被设计成允许流体从所述膝部室流动到所述上部室并防止流体从所述上部室流动到所述膝部室。

所述单向通气孔可包括在所述套筒中的障碍物。所述套筒可具有可塌缩壁，所述可塌缩壁被设计成当所述上部室中的压力大于所述膝部室中的压力时塌缩在所述障碍物上。所述套筒的所述可塌缩壁可在所述上部室中。所述可塌缩壁可被设计成当所述膝部室中的所述压力大于所述上部室中的所述压力时与所述障碍物间隔开。所述障碍物可包括所述可塌缩壁的以成束配置固定的一部分。所述障碍物可包括固定在所述套筒中的突出部。所述突出部可为与所述套筒的材料不同类型的材料。所述单向通气孔可包括翼板，所述翼板被设计成当所述膝部室中的所述压力大于所述上部室中的压力时打开，并且被设计成当所述上部室中的压力大于所述膝部室中的压力时关闭。

所述膝部室在第一端与第二端之间沿着车辆横向轴线伸长，并且所述上部室从第一端向上延伸。

所述膝部室可具有在第一端与第二端之间沿着车辆横向轴线伸长的底端，并且所述套筒定位在所述底端和所述第一端处。

所述上部室可从第一端向上延伸。

所述安全气囊总成可包括充气机，所述充气机在膝部室中。

所述上部室可比所述膝部室更多地通气。

一种仪表板总成包括仪表板，所述仪表板具有车辆后向面。安全气囊可充气到与所述车辆后向面相邻的已充气位置。所述安全气囊具有膝部室和上部室。所述安全气囊包括壁，所述壁使所述膝部室和所述上部室流体地隔离。所述安全气囊包括套筒，所述套筒延伸穿过所述壁并使所述膝部室和所述上部室流体地连通。所述安全气囊包括单向通气孔，所述单向通气孔在所述套筒中。

所述仪表板总成可包括转向柱，所述膝部室在所述转向柱的下方，并且在所述已充气位置，所述上部室沿着所述转向柱从所述膝部室向上延伸。

所述膝部室可具有在第一端与第二端之间沿着车辆横向轴线伸长的底端，并且所述套筒定位在所述底端和所述第一端处。

附图说明

图1是具有处于已充气位置的安全气囊的车辆的一部分的透视图。

图2是包括处于已充气位置的安全气囊、处于已充气位置的驾驶员安全气囊和处于已充气位置的侧帘式安全气囊的车辆的一部分的前视图。

图3是当安全气囊的上部室中的压力大于安全气囊的膝部室中的压力时的图2的前视图。

图4是包括安全气囊的另一个实施例的车辆的一部分的前视图。

图5是当安全气囊的上部室中的压力大于安全气囊的膝部室中的压力时的图4的前视图。

图6是包括安全气囊的第三实施例的车辆的一部分的前视图。