[发明专利]一种电动汽车电缆用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料制备方法

说明书

一种电动汽车电缆用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料制备方法，配方PE:10‑15，EVA:10‑15,POE:5‑10，乙丙橡胶：5‑10(树脂总量为40)，阻燃硅烷：1‑2，氢氧化铝：30‑50，氢氧化镁：10‑0，液体交联剂：3‑5，交联助剂0.2‑0.5，抗氧剂0.2‑0.3，其它加工助剂：1‑2。通过前处理、除乙丙橡胶以外材料密练、双螺杆挤出、单螺杆造粒，然后颗粒与乙丙橡胶开练、双螺杆挤出、单螺杆造粒的工艺过程，从而制备电动汽车电缆用用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料产品具有耐酸、耐碱、耐油功能，符合125℃无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料性能，产品辐照剂量13‑15焦耳/千克，根据电线电缆产品的厚度、结构确定。

技术领域

本发明涉及高分子材料改性领域，尤其是涉及到电动汽车电缆用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料制备方法。

背景技术

随着电动汽车在我国的快速发展，相关配套产业迎来了新的发展机遇。作为电动汽车不可或缺的重要组成部分，电动汽车电缆自然也受到了极高关注。主要要考虑以下几个方面:

1、自然环境：电动汽车电缆因长期暴露在室外，在使用过程中，会遇到各种恶劣的自然环境，包括大昼夜温差变化、日光照射、风化、潮湿、酸雨、冰冻和海水等，这些自然环境会严重影响充电电缆的寿命和使用性能，甚至降低电缆的可靠性和安全性，造成财产损失和人身伤害。

2、人为环境：电缆可能会受到人为造成的酸碱溶液的浸泡，影响电缆材料的性能，对充电电缆造成损伤。电动汽车充电电缆使用环境相对恶劣，因此，对充电电缆的柔软性、挠曲性、机械性能以及耐蚀性等都有更高的要求。

3、安全要求：目前，电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。电动汽车电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到最低。

对于电缆要求，实际上就是对电缆料的要求，综合上述要求，电缆料需要同时具有：良好的机械性能好，柔然、阻燃、耐臭氧、耐酸、耐碱、耐油、耐热水、热收缩性能，普通的低烟无卤电缆料只具有较好的机械性能和阻燃性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够解决上述技术问题的电动汽车电缆用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料。

一种电动汽车用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料配方比例为：配方PE:10-15，EVA:10-15,POE:5-10，乙丙橡胶：5-10(树脂总量为40)，阻燃硅烷：1-2，氢氧化铝：30-50，氢氧化镁：10-0，液体交联剂：3-5，交联助剂0.2-0.5，抗氧剂0.2-0.3，其它加工助剂：1-2。

所述的工艺是通过前处理、除乙丙橡胶以外材料密练、双螺杆挤出、单螺杆造粒，然后颗粒与乙丙橡胶开练、双螺杆挤出、单螺杆造粒的工艺过程，从而制备充电桩电缆用无卤低烟阻燃交联聚烯烃护套料

所述前处理是，氢氧化铝、氢氧化镁，加入2％的阻燃硅烷高速搅拌到140℃作为前处理工序，增加阻燃硅烷的量是使无机阻燃材料表面包裹一层耐油性阻燃硅烷，提高无机材料的剂耐酸、耐碱性。

所述开练是将原材料按照配方，除了乙丙橡胶外，其它原材料一起投入到密练机，密练到温度110-120℃。液体阻燃硅烷和液体阻燃剂一起加入。

所述的双螺杆挤出是将密练好的混合料加入到双螺杆挤出，双螺杆6段温度设定为100-110℃、105-115℃、110-120℃、110-120℃、110-120℃、105-115℃。

所述的单螺杆挤出是将双螺杆挤出的料加入到单螺杆挤出，单螺杆4段温度设定为110-120℃、120-130℃、130-140℃、130-140℃。