[发明专利]一种用于进气翻板的控制方法、车辆及存储介质

说明书

本发明公开了一种用于进气翻板的控制方法、车辆及存储介质，属于发动机技术领域。所述控制方法包括步骤：S11：判断位置传感器是否正常，若正常，则进行如下步骤：S111：根据发动机转速和负荷做滞回计算，并通过查表确定翻板是否需要翻转，若是，则进行下一步骤；若否，则翻板位置保持不变；S112：计算油门踏板的变化梯度；S113：判断所述油门踏板的变化梯度是否小于等于第一阈值，若是，则进行下一步骤；若否，则驱动所述翻板动作；S114：判断所述发动机负荷的变化方向是否为由小到大，若是，则驱动所述翻板动作的同时，协调点火角与空燃比；若否，则先主动进行扭矩储备，当驱动所述翻板动作时，协调所述点火角及所述空燃比。本发明能够提升车辆的驾驶性。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种用于进气翻板的控制方法、车辆及存储介质。

背景技术

进气翻板是发动机为了控制进气量及气流状态而设置的一个调节系统，具体包括了翻板、翻转执行机构、位置传感器、真空单元等；其中，位置传感器用于获取翻板所处的具体位置，真空单元则用于驱动翻转执行机构执行动作驱动翻板翻转，实现发动机进气量及气流状态的调节。具体地，真空单元包括真空腔和真空控制阀，真空控制阀通过改变真空腔中真空压力来驱动翻转执行机构执行动作。

具体的使用过程中，进气翻板可能会发生零部件损坏，造成进气翻板无法有效驱动翻板动作；或是翻板关闭或打开时进气量突变，引起发动机扭矩的突变等等；上述情况均影响发动机的动力性能及排放性能，同时导致车辆的驾驶性较差。

因此，有亟待提供一种用于进气翻板的控制方法、车辆及存储介质解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种用于进气翻板的控制方法，能够合理控制翻板动作，提升发动机的动力性能及排放性能，保证车辆良好的驾驶性。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供了一种用于进气翻板的控制方法，包括以下步骤：

S11：判断位置传感器是否正常，若正常，则进气翻板根据发动机工况执行动作，具体包括如下步骤：

S111：根据发动机转速和负荷做滞回计算，并通过查表确定翻板是否需要翻转，若是，则进行下一步骤；若否，则所述翻板位置保持不变；

S112：计算油门踏板的变化梯度；

S113：判断所述油门踏板的变化梯度是否小于等于第一阈值，若是，则进行下一步骤；若否，则直接驱动所述翻板动作；

S114：判断发动机负荷的变化方向是否为由小到大，若是，则驱动所述翻板动作的同时，协调点火角与空燃比；若否，则先主动进行扭矩储备，待驱动所述翻板动作时，协调所述点火角及所述空燃比。

作为优选，步骤S11中，若所述位置传感器不正常，则进行如下步骤；

S12：判断真空单元的真空腔压力是否满足需求，若满足，则所述进气翻板执行所述翻板的关闭动作。

作为优选，步骤S12中，若所述真空腔压力不满足需求，则进行如下步骤：

S13：判断所述进气翻板是否属于故障后等待恢复控制状态，若是，则驱动所述翻板的关闭或开启，使其与所述位置传感器检测到的翻板位置相对应；若否，则保持所述翻板位置不变。

作为优选，步骤S13中，若所述进气翻板不属于故障后等待恢复控制状态，则进行如下步骤：

S14：将发动机的点火角设置为所述翻板为关闭状态时的值，若此时所述发动机有一定频率的爆震，则判断所述翻板为打开状态；若所述发动机没有一定频率的爆震，则判断所述翻板为关闭状态。

作为优选，在步骤S11之前，还包括如下步骤：