[发明专利]确定方法、检测方法、服务器和存储介质有效
| 申请号: | 202010673945.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN111880031B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 刘浪;王佩生;罗中强 | 申请(专利权)人: | 广州橙行智动汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/68;G01R1/28 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 邵泳城 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 确定 方法 检测 服务器 存储 介质 | ||
1.一种确定方法,用于车载导航模块,其特征在于,所述确定方法包括:
提供第一模拟环境,检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比;
提供第二模拟环境,检测所述车载导航模块在所述第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比,所述第二自动增益控制放大百分比小于所述第一自动增益控制放大百分比;
根据所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比确定所述车载导航模块状态的判断标准;
所述提供第一模拟环境,检测所述车载导航模块在所述第一模拟环境中的第一自动增益控制放大百分比包括:
提供无源天线与所述车载导航模块连接,检测所述车载导航模块的第一自动增益控制放大百分比;
所述提供第二模拟环境,检测所述车载导航模块在所述第二模拟环境中的第二自动增益控制放大百分比包括:
提供有源天线与所述车载导航模块连接,检测所述车载导航模块的第二自动增益控制放大百分比。
2.一种检测方法,用于根据如权利要求1所述的确定方法检测所述车载导航模块,其特征在于,所述检测方法包括:
获取所述车载导航模块的当前自动增益控制放大百分比;
根据所述当前自动增益控制放大百分比、所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号是否正常。
3.根据权利要求2所述的检测方法,其特征在于,所述根据所述当前自动增益控制放大百分比、所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号是否正常包括:
若所述当前自动增益控制放大百分比小于所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号正常;
若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号异常。
4.根据权利要求3所述的检测方法,其特征在于,所述若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号异常包括:
若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比且小于或等于所述第一自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号处于第一异常状态。
5.根据权利要求3所述的检测方法,其特征在于,所述若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号异常包括:
若所述当前自动增益控制放大百分比大于所述第一自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号处于第二异常状态。
6.根据权利要求3所述的检测方法,其特征在于,所述根据所述当前自动增益控制放大百分比、所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号是否正常包括:
若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比,且所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比持续时长小于或等于第一时长,或若所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比,且所述当前自动增益控制放大百分比大于或等于所述第二自动增益控制放大百分比发生次数小于或等于第一次数,判断所述车载导航模块的信号正常。
7.根据权利要求3所述的检测方法,其特征在于,所述检测方法还包括:
若所述车载导航模块的信号异常,下发维修通知至所述车载导航模块所在车辆。
8.一种服务器,用于根据如权利要求1所述的确定方法检测所述车载导航模块,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取所述车载导航模块的当前自动增益控制放大百分比;
处理模块,用于根据所述当前自动增益控制放大百分比、所述第一自动增益控制放大百分比和所述第二自动增益控制放大百分比,判断所述车载导航模块的信号是否正常。
9.一种计算机可执行指令的非易失性计算机可读存储介质,当所述计算机可执行指令被一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1所述的确定方法或如权利要求2-7中所述的检测方法。
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