[发明专利]一种方向盘

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种方向盘，包括控制机构，控制机构包括保护外壳、控制盘和连接杆，保护外壳的内部设置有控制盘，保护外壳的周侧安装有三个连接杆，还包括转动盘，安装在控制机构的下端，转动盘包括固定盘、从动啮齿圈和限位滑轨，固定盘通过螺钉安装在控制机构的下端,固定盘的下端开设有限位滑轨。本发明通过设置转动盘和驱动握把能够较为简单的控制汽车进行转向，在转向的过程中不需要双手交叉，从而有效的避免双手交叉时可能会发生的绊手现象，通过利用人紧张时会握拳的原理设置有制动机构，在发生紧急情况时，驾驶人员会不自觉的握紧双手对制动机构进行挤压，对车辆进行制动，从而大大的提升了车辆的安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种方向盘。

背景技术

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，最初的汽车是用舵来控制和驾驶的，舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受，但是现有方向盘在转向较大时会发生双手交叉的现象，容易发生绊手的现象，且在发生紧急状况时不能够有效的对汽车进行制动，安全性能较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方向盘，以解决现有方向盘在转向较大时会发生双手交叉的现象，容易发生绊手的现象，安全性能较差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种方向盘，包括控制机构，所述控制机构包括保护外壳、控制盘和连接杆，所述保护外壳的内部设置有控制盘，所述保护外壳的周侧安装有三个连接杆，还包括：

转动盘，安装在控制机构的下端，所述转动盘包括固定盘、从动啮齿圈和限位滑轨，所述固定盘通过螺钉安装在控制机构的下端，所述固定盘的下端开设有限位滑轨，所述固定盘的下端且位于限位滑轨的一侧焊接连接有从动啮齿圈；

驱动握把，安装在转动盘下端的两侧，所述驱动握把包括安装底座、转动块、限位杆、主动啮齿轮、电机、把手和动力控制开关，所述安装底座的下端螺钉连接有电机，所述电机的输出端贯穿安装底座且位于安装底座的内部卡接连接有主动啮齿轮，所述安装底座的上端焊接连接有转动块，所述转动块的外侧转动连接有限位杆，所述安装底座的下端且位于电机的外侧安装有把手，所述把手的内部设置有动力控制开关，且所述动力控制开关和电机通过导线电性连接；

制动机构，安装在控制机构的外侧，所述制动机构包括上盘、制动控制按钮、回力弹簧、升降杆、下盘和套筒，所述下盘通过焊接连接在三所述连接杆的外侧，所述制动控制按钮的上端焊接连接有多个套筒，所述套筒的外侧套接连接有回力弹簧，所述下盘的上端且位于套筒的一侧设置有制动控制按钮，且所述制动控制按钮的一端电性连接有导线，所述导线远离制动控制按钮的一端可以和汽车的手刹制动按钮通过导线电性连接，所述上盘的下端焊接连接有和套筒数量相同的升降杆，且所述升降杆和套筒通过滑动连接。

优选的，所述制动机构的外侧缝纫连接有保护皮套。

本技术方案中，通过在制动机构的外侧缝纫连接有保护皮套，使得驾驶人员使用装置的更加的舒适。

优选的，所述制动机构的外侧和保护皮套的内壁均设置有防滑纹。

本技术方案中，使得保护皮套和制动机构的固定更加的牢靠。

优选的，三所述连接杆的内部和固定盘的上端均开设有内螺纹孔洞，所述固定盘和三所述连接杆通过螺钉连接。

本技术方案中，使得固定盘和连接杆的连接更加的方便。