[发明专利]一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法在审
| 申请号: | 202010636212.4 | 申请日: | 2020-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN111691280A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 李晓军;王晓华;梁居伟;邹小龙;李海滨;赵华平;李仁增;王新超;刘俊峰;王鹏 | 申请(专利权)人: | 西安科技大学;邢台路桥建设总公司 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C11/00 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 马凤云 |
| 地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工字桩墙式 水泥 路面 裂缝 修补 结构 方法 | ||
本发明公开了一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法,该结构包括沿裂缝长度延伸方向设置且用于连续修补路面待修复层的工字桩墙,工字桩墙包括连续穿过路面待修复层的腹板桩墙、位于腹板桩墙底部且与腹板桩墙一体连接的下翼缘夹板和位于腹板桩墙定部且与腹板桩墙一体连接的上翼缘夹板,腹板桩墙与裂缝相交,下翼缘夹板位于裂缝底部;该方法包括步骤:一、钻桩墙孔;二、填筑灌注体。本发明结构简单,利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补,工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝,工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层,有效的连接承载断裂的路面待修复层,强度高,减少对现有路面板的破坏,施工工期短。
技术领域
本发明属于水泥路面裂缝修补技术领域,具体涉及一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法。
背景技术
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的,具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化,混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩,则会出现不同程度的横向裂纹,断裂,沉陷,表面脱皮,拥包等病害,现有对混凝土路面产生的病害翻修多采用大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层,工作量大,施工期间交通难以维持,且翻修效果不理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构,其设计新颖合理,结构简单,利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补,工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝,工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层,有效的连接承载断裂的路面待修复层,强度高,减少对现有路面板的破坏,施工工期短,便于推广使用。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构,其特征在于:包括沿裂缝长度延伸方向设置且用于连续修补路面待修复层的工字桩墙,所述工字桩墙包括连续穿过路面待修复层的腹板桩墙、位于腹板桩墙底部且与腹板桩墙一体连接的下翼缘夹板和位于腹板桩墙定部且与腹板桩墙一体连接的上翼缘夹板,腹板桩墙与裂缝相交,下翼缘夹板位于裂缝底部,上翼缘夹板的上表面与水泥路面面板层的上表面齐平,所述路面待修复层为水泥路面面板层、水泥路面基层或水泥路面底基层。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构,其特征在于:所述上翼缘夹板的横截面尺寸和下翼缘夹板的横截面尺寸均大于腹板桩墙的横截面尺寸。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构,其特征在于:所述上翼缘夹板、腹板桩墙和下翼缘夹板灌注为一体。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构,其特征在于:所述工字桩墙为微膨胀式水泥工字桩墙或高分子树脂工字桩墙。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构,其特征在于:所述水泥路面面板层上覆盖沥青混凝土层,所述沥青混凝土层的厚度为1cm~10cm。
同时,本发明还公开了一种方法步骤简单、设计合理的水泥路面裂缝修补的方法,其特征在于该方法包括以下步骤:
步骤一、钻桩墙孔:沿裂缝长度延伸方向连续钻筑竖向长条墙孔,竖向长条墙孔沿裂缝长度延伸方向覆盖整条裂缝,在竖向长条墙孔底部沿裂缝长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的下横向扩径长条墙孔,在竖向长条墙孔上部沿裂缝长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的上横向扩径长条墙孔,上横向扩径长条墙孔、竖向长条墙孔和下横向扩径长条墙孔构成纵截面为工字形的工字桩墙孔,下横向扩径长条墙孔位于路面待修复层底部,上横向扩径长条墙孔位于水泥路面面板层内;
步骤二、填筑灌注体:在工字桩墙孔内填筑灌注体,待灌注体凝固后在工字桩墙孔内形成沿裂缝长度延伸方向的连续型的工字桩墙;
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