[发明专利]一种多功能集成式工效机组在审
| 申请号: | 202010633890.5 | 申请日: | 2020-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN111852648A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 刘猛 | 申请(专利权)人: | 重庆金冠汽车智能技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B61/06;F02N19/10;F02M37/00;F25B1/00;F25B31/00 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 陈小东 |
| 地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 集成 工效 机组 | ||
1.一种多功能集成式工效机组,其特征在于,包括箱组框架(22)、动力总成(14)、空调压缩机(16)、取力轴(10)和供油系统;所述动力总成(14)包括发动机(1)和发电机(13),所述发动机(1)和发电机(13)以及空调压缩机(16)均安装在所述箱组框架(22)内,所述发动机(1)向外连接有飞轮(2),所述发动机(1)上固定安装有飞轮壳(3),所述飞轮(2)设置在所述飞轮壳(3)内,所述发电机(13)的定子和定子壳(5)与所述飞轮壳(3)和发动机(1)固定连接,所述发电机(13)的转子(4)与所述飞轮(2)固定连接,所述取力轴(10)一端穿过所述发电机(13)的转子(4)与所述飞轮(2)固定连接,另一端通过传动机构带动所述空调压缩机(16)的转动;所述箱组框架(22)内设置有电源逆变器(23),所述箱组框架(22)留有外部输出电源接口,所述电源逆变器(23)与发电机(13)和外部输出电源接口连接;所述供油系统通过燃油管路与发动机(1)内部管路连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述传动机构包括皮带(11),所述取力轴(10)未连接飞轮(2)的一端与空调压缩机(16)的主驱动带轮(8)固定连接,所述主驱动带轮(8)通过皮带(11)带动空调压缩机(16)的转子转动。
3.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,还包括皮带自动张紧装置(15),所述皮带自动张紧装置(15)设置在所述皮带(11)一侧,用于对皮带(11)进行张紧,所述皮带自动张紧装置(15)的安装座(17)通过螺栓与空调压缩机(16)连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述箱组框架(22)内还设置有冷却系统,所述冷却系统包括机械驱动风扇,水冷散热器和冷却水循环系统。
5.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述箱组框架(22)内还设置有进气系统和排气系统(24),所述进气系统包括空滤器和进气管路,所述排气系统(24)包括排气管和消声器。
6.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述箱组框架(22)内还设置有发动机(1)的冷却水加热系统(34),所述发动机(1)内配置有缸内预热系统,所述缸内预热系统采用预热塞,所述发动机(1)冷却水加热系统(34)包括燃油水加热器,所述燃油水加热器通过燃油在加热器内燃烧加温发动机(1)冷却水。
7.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述空调压缩机(16)的动力输入端安装有电磁离合器。
8.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述外部电源接口采用标准航空插头或者接线柱。
9.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述箱组框架(22)由铝合金或者钢的管材或型材焊接或装配制得。
10.根据权利要求1所述的一种多功能集成式工效机组,其特征在于,所述箱组框架(22)外侧安装有蒙板,所述蒙板采用铝合金板或薄钢板通过螺栓或铆钉或搭扣的方式与箱组框架(22)连接,蒙板内侧贴附有吸音材料。
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