[发明专利]紧凑型电驱动桥有效
| 申请号: | 202010632600.5 | 申请日: | 2020-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN111873711B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 李吉元;冯光军;李培浩;石彦辉;王明成;毛润;郭婷;王亚军;田鹏飞;姜杰;钱鹏虎;李晨 | 申请(专利权)人: | 北方汤臣传动科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司: | 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 | 代理人: | 李思霖 |
| 地址: | 226532 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧凑型 驱动 | ||
1.一种紧凑型电驱动桥,其特征在于包括:
驱动电机;
减速行星排,包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及第一行星架,该第一太阳轮与驱动电机直接连接,第一行星轮与第一行星架连接;
差速器,由没有齿圈的第一行星排和第二行星排构成,第一行星排由第二太阳轮、第二行星轮以及第二行星架构成,第二行星排由第三太阳轮、第三行星轮以及第三行星架构成,第二太阳轮连接第一输出半轴,第三太阳轮连接第二输出半轴,第二行星轮和第三行星轮相互啮合,第一行星架、第二行星架与第三行星架连接;以及
差速锁,其一端与第三行星架连接,另一端与第二输出半轴连接;
其中,所述驱动电机、减速行星排、第一行星排、第二行星排和差速锁同轴且依次并排设置;第二太阳轮的齿数少于第三太阳轮的齿数且第二行星轮的齿数少于第三行星轮的齿数以并排布置第一行星排和第二行星排减小轴向空间,所述差速器通过配齿变化在紧凑空间实现左右车轮之间的1:1扭矩输出。
2.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于:驱动电机具有中空结构,第一输出半轴从该中空结构穿过。
3.根据权利要求2所述的电驱动桥,其特征在于:第一齿圈与箱体连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电驱动桥,其特征在于:第二太阳轮和第二行星轮啮合,第三太阳轮与第三行星轮啮合。
5.根据权利要求4所述的电驱动桥,其特征在于:该电驱动桥具有一个固定的行星减速档位。
6.根据权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于驱动电机、第一输出半轴和第二输出半轴沿同一中心线布置。
7.根据权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于差速锁包括端面差速锁或者湿式离合器差速锁。
8.根据权利要求2所述的电驱动桥,其特征在于驱动电机具有驱动模式和发电模式。
9.根据权利要求4所述的电驱动桥,其特征在于:第一行星轮为塔轮。
10.根据权利要求6所述的电驱动桥,其特征在于第一输出半轴与第二输出半轴朝向相反的方向延伸。
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