[发明专利]空气排出装置

说明书

本发明提出，在用于机动车的乘客车厢的空气排出装置（1）中横向于穿流方向相继地布置两个盘片作为空气偏转元件（13、14），所述空气偏转元件具有彼此交叉的缝隙（15、16），所述缝隙由可枢转地支承在球窝关节（21）中的杆贯穿，从而空气偏转元件（13、14）可以利用杆横向地在空气排出装置（1）中运动。通过空气偏转元件（13、14）的运动，空气流可通过空气排出装置（1）朝一侧转向并且因此空气流从空气排出装置（1）中可倾斜地在任意的方向上朝一侧转向。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分的特征的空气排出装置。空气排出装置设计用于给机动车的乘客车厢通风，但也可以在其它位置使用。

背景技术

专利US 7,201,650 B2公开了一种用于机动车的空气排出装置，该空气排出装置具有空心球环形的空气通道，在该空气通道中横向于穿流方向布置有如下空气偏转元件，该空气偏转元件具有旋转椭圆体的罩的形状并且能够横向于穿流方向运动。为了通过空气通道使空气流转向，空气偏转元件向一侧运动，从而空气流必须流动通过空气偏转元件和空气通道之间的月牙形的间隙，由此该空气流倾斜地从空气通道的空气流出开口流出。如果空气偏转元件在另一方向上向一侧运动，流出方向于是改变。该专利没有公开用于空气偏转元件的运动机构。

专利US 5,356,336公开了一种具有矩形管状的空气通道的空气排出装置，所述空气通道漏斗形地朝空气流出开口扩宽。圆盘形的空气偏转元件横向地布置在空气通道中。空气偏转元件布置在杆的端部上，其通过球窝关节（Kugelgelenk）以距空气偏转元件一定间距可枢转地支承，由此空气偏转元件可以在横向于穿流方向的所有方向上在空气通道中运动，由此从空气排出装置的流出可以倾斜地在所有方向上转向。

发明内容

本发明的任务是，提出一种用于使得空气排出装置中的空气转向的简单运动机构。

根据本发明，该任务通过权利要求1的特征来解决。根据本发明的空气排出装置具有如下空气通道，该空气通道横向于穿流方向朝空气流出开口二维地缩窄。在水平布置具有水平穿流的空气通道时，空气通道朝空气流出开口不仅在侧面而且在高度上缩窄。在从空气流入开口到空气流出开口的穿流方向上，在空气流出开口之前布置有第一空气偏转元件，其沿穿流方向观察的轮廓面小于空气通道的在布置有第一空气偏转元件的位置处的内横截面。由此，在第一空气偏转元件与空气通道的内壁部之间存在间隙，空气在穿流空气通道时必须穿流该间隙。

第一空气偏转元件能够横向于穿流方向在空气通道中运动，由此能够改变在第一空气偏转元件和空气通道的内壁部之间的间隙的形状和位置：如果第一空气偏转元件位于空气通道的中央，则间隙完全包围空气偏转元件，使得通过第一空气通道的空气流在空气偏转元件的整个圆周上环绕该空气偏转元件流动。如果第一空气偏转元件朝一侧运动贴靠到空气通道的内壁部上，则第一空气偏转元件与空气通道的内壁部之间的间隙在一个圆周位置上或在一个圆周区段上被关闭并且穿流空气通道的空气必须在其余的圆周区段中环绕第一空气偏转元件流动，由此通过空气流出开口流出的空气流的方向倾斜地朝一侧转向，其中所述第一空气偏转元件在所述圆周位置处或在所述圆周区段中贴靠在所述空气通道的内壁部上。来自空气流出开口的空气流倾斜地在如下方向上转向，该方向与第一空气偏转元件朝其运动的一侧相反。“横向”意味着第一空气偏转元件能够以相对于穿流方向大于0度并且小于180度的角度的分量运动。空气偏转元件可以精确地横向于穿流方向、即正交地运动，或者也可以在空气通道中分别以横向于穿流方向的分量和沿穿流方向的分量运动。