[发明专利]一种箱式电梯的稳定升降机构有效
| 申请号: | 202010628744.3 | 申请日: | 2020-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN111717763B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 丁先;陈辉;汪亮 | 申请(专利权)人: | 苏州银海机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/04;B66B11/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 箱式 电梯 稳定 升降 机构 | ||
1.一种箱式电梯的稳定升降机构,包括电梯井楼(1),所述电梯井楼(1)的一端焊接有分层踏板(2),所述电梯井楼(1)内部的两侧均固定有两个滑动稳定支柱(3),其特征在于:所述滑动稳定支柱(3)的一侧滑动连接有配节卡板(6),所述配节卡板(6)的一侧分别固定有配重稳定滑块(4)和轿厢(9),所述轿厢(9)位于配重稳定滑块(4)的一端,所述配重稳定滑块(4)的顶端固定有升降带动轮(5),位于所述轿厢(9)两侧的配节卡板(6)顶端滑动连接有搭载支撑架(7),所述搭载支撑架(7)的顶端焊接有配合回线轮(8),所述搭载支撑架(7)与轿厢(9)之间固定有传动震荡分力稳定结构(41);
所述电梯井楼(1)的顶端固定有多轴配合稳定升降转矩带动调节结构(32),所述多轴配合稳定升降转矩带动调节结构(32)包括配装搭载箱(11)、输出带动电机(12)、输出锥齿轮(13)、初始传动轴(14)、从动锥齿轮(15)、转矩输出齿轮组(16)、传动比调节齿轮组(17)、卡接转速调节轴(18)、搭载转轴轴(19)、推导拨叉块(20)、中转传导轴(21)、传导齿轮(22)、从动接收齿轮(23)、输出钢线轴(24)、啮合主动轮(25)、配合从动轮(26)、收线带动轴(27)、放线带动轮(28)、收线导向轮(29)、装配延伸架(30)和辅助过线轮(31),所述配装搭载箱(11)的一端通过螺钉与输出带动电机(12)连接,所述输出带动电机(12)的输出端与输出锥齿轮(13)转动连接,所述输出锥齿轮(13)的一侧与从动锥齿轮(15)啮合连接,所述从动锥齿轮(15)的内部转动连接有初始传动轴(14),所述初始传动轴(14)一端的外侧套接有转矩输出齿轮组(16),所述转矩输出齿轮组(16)的一侧与传动比调节齿轮组(17)啮合连接,所述传动比调节齿轮组(17)的内部与卡接转速调节轴(18)通过转动连接,所述卡接转速调节轴(18)的周侧面开设有调节推导槽,所述调节推导槽内部与推导拨叉块(20)卡接连接,所述推导拨叉块(20)的内部与搭载转轴轴(19)套接,所述传动比调节齿轮组(17)的一侧与传导齿轮(22)啮合连接,所述传导齿轮(22)的内部与中转传导轴(21)插接连接,所述传导齿轮(22)的一侧与从动接收齿轮(23)啮合连接,所述从动接收齿轮(23)的内部与输出钢线轴(24)转动连接,所述输出钢线轴(24)一端的周侧面与啮合主动轮(25)套接,所述收线带动轴(27)的另一端与放线带动轮(28)转动连接,所述啮合主动轮(25)的一侧与配合从动轮(26)啮合连接,所述配合从动轮(26)的内部与收线带动轴(27)转动连接,所述收线带动轴(27)的一端转动连接有收线导向轮(29),所述配装搭载箱(11)的一侧与装配延伸架(30)焊接连接,所述装配延伸架(30)两端的上表面与辅助过线轮(31)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种箱式电梯的稳定升降机构,其特征在于:所述传动震荡分力稳定结构(41)包括稳定受力底座(33)、受力稳固支架(34)、内装限位壳(35)、第一弹簧(36)、双向传导分力杆(37)、受压支撑顶板(38)、传导下压推板(39)和第二弹簧(40),所述双向传导分力杆(37)的顶端和底端均与第一弹簧(36)焊接连接,且所述双向传导分力杆(37)顶端和底端的外侧均滑动连接有内装限位壳(35),位于所述双向传导分力杆(37)顶端的内装限位壳(35)的顶端固定有受压支撑顶板(38),位于所述双向传导分力杆(37)底端的内装限位壳(35)的底端固定有稳定受力底座(33),所述稳定受力底座(33)上表面的两侧与内装限位壳(35)焊接连接,且受压支撑顶板(38)下表面的两侧也均与内装限位壳(35)焊接连接,所述稳定受力底座(33)顶端与受力稳固支架(34)焊接连接,所述受压支撑顶板(38)的底端与传导下压推板(39)焊接连接,所述传导下压推板(39)通过第二弹簧(40)与稳定受力底座(33)连接。
3.根据权利要求1所述的一种箱式电梯的稳定升降机构,其特征在于:所述转矩输出齿轮组(16)由大齿轮和小齿轮组成,所述传动比调节齿轮组(17)由大配导齿轮和小配导齿轮组成,所述大齿轮与大配导齿轮的设计参数相同,且所述小齿轮与小配导齿轮的设计参数相同。
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